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./Post de départ - [OPEL] CORSA 1986-1987 qu'en pensez-vous ?
loic69
01.07.2005 - 96
15:20  Posté : 02-03-2008  M

Bonjour

Je vais peut-être remplacer ma Citroën LNA par une OPEL CORSA. Qu'en pensez-vous ? Je n'ai pas encore mon permis mais je pense que ça doit être plus fiable que ma LNA ?

Désolé mais je quitte Citroën.

Merci d'avance.


-Une BX Turbo D rouge de 1989 vendu en 2000 avec 180000 Kms.
Une LNA 11 E de 1986 Blanche achetée en 2005 avec 140000Kms environ. (je l'a met en route de temps en temps,j'ai pas le permis,la dernière fois j'ai bien cru qu'elle ne redemarrait pas)

Vive la BX Break (et tous les modèles Break en général ...
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./1
Serge57
23.07.2004 - 18180
15:22  Posté : 02-03-2008  M

Voiture fiable mais consomme de l' huile...

Pour un jeune conducteur, une VW Polo de premières ou deuxieme génération ferait l' affaire....

Moteur increvable et presque sans entretien #love#


-Citroën CX Prestige AM86 BVA ttes options
-Citroën GSA X3 AM80 en restauration
-Citroën BX Calanque "GT" AM91 en préparation
-Renault Twingo 1.2 16V 2001 Tuning
-Renault 11 Spring2 1.4 look "turbo" bientôt
http://www.lacitroenbx.com
./2
@Bxman
04.01.2004 - 32169
15:34  Posté : 02-03-2008  M

Attention à la corrosion galopante condamnant vite l'auto à une autodestruction irréversible!
(donc rare en bon état, bien scruter le bas des ailes AR, bas de caisse, longerons, etc)

L'équipement est très pauvre (extra rarissime des Corsa de cette génération avec les vitres électriques par exemple)

Les moteurs sont costaud, mais attention aux versions à carburateur (adore se déregler)...

les sièges tiennent mal le temps (affaissement côté conducteur)

J'ai aidé mon pote à remettre la sienne en état (65 000 km; modèle City re équipé en GSi) elle a finie en sandwitch à un feu rouge de Strasbourg bah

Il est passé à la Saxo depuis #top#


BXsiste chevronné!
./3
@Bxman
04.01.2004 - 32169
15:35  Posté : 02-03-2008  M

Serge57 (./1) :
Voiture fiable mais consomme de l' huile...

Pour un jeune conducteur, une VW Polo de premières ou deuxieme génération ferait l' affaire....

Moteur increvable et presque sans entretien #love#


Alors ça oui, consommation d'huile, un truc de fou #eek# #love#


BXsiste chevronné!
./4
loic69
01.07.2005 - 96
16:29  Posté : 02-03-2008  M

Elle a couché au garage depuis le début pratiquement. Et les précédents propriétaires ne s'en servaient que pour aller aux courses à 5Km et puis c'est à peu près tout. Elle aurait 115000 Km.


-Une BX Turbo D rouge de 1989 vendu en 2000 avec 180000 Kms.
Une LNA 11 E de 1986 Blanche achetée en 2005 avec 140000Kms environ. (je l'a met en route de temps en temps,j'ai pas le permis,la dernière fois j'ai bien cru qu'elle ne redemarrait pas)

Vive la BX Break (et tous les modèles Break en général ...
./5
@Bxman
04.01.2004 - 32169
16:33  Posté : 02-03-2008  M

à toi de voir... c'est pas une mauvaise voiture, mais c'est un autre esprit!


BXsiste chevronné!
./6
BX19TD
11.11.2006 - 621
18:20  Posté : 02-03-2008  M

salut c'est une bonne voiture mais le prix des pieces reste cher et sur les diesel les supports moteurs coté distri sont fragiles .


Le ridicule ne tue plus, nulle part, mais aux U.S.A. il enrichit drôlement
./7
dav08
20.04.2007 - 1425
19:05  Posté : 02-03-2008  M

Un ami en avait une , le principal probleme reste la rouille qui attaque de partout.



./8
@Bxman
04.01.2004 - 32169
19:48  Posté : 02-03-2008  M

dav08 (./7) :
Un ami en avait une , le principal probleme reste la rouille qui attaque de partout.


ah ben ça bah

quelqu'un de ma famille en avait une, elle a finie désintégrée par la rouille... un choc AR et elle était complètement disloquée!! #eek#


BXsiste chevronné!
./9
manicou41
07.08.2007 - 2291
20:34  Posté : 02-03-2008  M

loic69 (./4) :
Elle a couché au garage depuis le début pratiquement. Et les précédents propriétaires ne s'en servaient que pour aller aux courses à 5Km et puis c'est à peu près tout. Elle aurait 115000 Km.


115000kms à 10 kms/jour,elle a quel âge cette voiture ? Le conseil se Serge n'est pas mauvais .


BX Cottage Vert Triton 1993
BX 16s Noir Onyx 1990
BX 16s Blanc Meije 1991
BX Break TZD Turbo Blanc Meije 1993
./10
phoz182
22.11.2006 - 13257
11:11  Posté : 03-03-2008  M

pourquoi chercher une corsa aussi ancienne, si c'est une question de sous la corsa B n'est pas plus chere en occasion. les motorisation son costaudes (moteurs izusu pour la plupart) hormis certains TD, ce sont des petites voitures pas trop mal finies pour l'époque, et le probleme de la corrosion ne se pose pas, les progres sont énormes entre la A et la B a ce niveau. l'équipement et pas mal, on trouve facilement des voitures très bien equipées (VE airbags, clim....)

En diesel c'est un chameau, mais l'accessibilité n'est pas terrible losque tu as la clim et la DA. Coté confort tu regretteras ta LNA rapidement, pour le reste ce sont de très bonnes voitures.


BX 16 TRS 1984 / AMI 8 BREAK 1971 / GS 1130 Special 1978 / Simca 1100 VF2 1983 / C5 Hdi 110 2003 / suzuki 125GT 1978 / CX 2000 1979/DSuper 5 1974

Cbmat doit poser sur une GS :mad:
./11
loic69
01.07.2005 - 96
18:19  Posté : 04-03-2008  M

On me la donne pour une somme très faible.Et j'aurais cette voiture comme première. Je la prends quand même parce que j'ai pas d'autre véhicule.
Voilà je la recherche pas on me l'a proposé.


-Une BX Turbo D rouge de 1989 vendu en 2000 avec 180000 Kms.
Une LNA 11 E de 1986 Blanche achetée en 2005 avec 140000Kms environ. (je l'a met en route de temps en temps,j'ai pas le permis,la dernière fois j'ai bien cru qu'elle ne redemarrait pas)

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./12
loic69
01.07.2005 - 96
18:31  Posté : 09-03-2008  M

Est ce qe quelqu'un sait si il y a un allume-cigare sur une [OPEL] CORSA 1986-1987 ?

Merci.


-Une BX Turbo D rouge de 1989 vendu en 2000 avec 180000 Kms.
Une LNA 11 E de 1986 Blanche achetée en 2005 avec 140000Kms environ. (je l'a met en route de temps en temps,j'ai pas le permis,la dernière fois j'ai bien cru qu'elle ne redemarrait pas)

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./13
BX19TD
11.11.2006 - 621
20:13  Posté : 09-03-2008  M

bonsoir pour l'allume cigare tout dépend de la finition apres s'il n'y en a pas c'est précablé dans tous les cas de mémoire


Le ridicule ne tue plus, nulle part, mais aux U.S.A. il enrichit drôlement
./14
phoz182
22.11.2006 - 13257
09:23  Posté : 10-03-2008  M

si y'en as pas, c'est très facile a rajouter. c'est précablé :)


BX 16 TRS 1984 / AMI 8 BREAK 1971 / GS 1130 Special 1978 / Simca 1100 VF2 1983 / C5 Hdi 110 2003 / suzuki 125GT 1978 / CX 2000 1979/DSuper 5 1974

Cbmat doit poser sur une GS :mad:
./15
loic69
01.07.2005 - 96
21:59  Posté : 14-03-2008  M

Je suis allé voir l'OPEL elle est en bon état. Il n'y a pas d'autoradio et j'aimerais en installer un.Est ce possible ? Je n'ai pas vu si il y avait des enceintes comment faire si il n'y en a pas ?

Merci d'avance.


-Une BX Turbo D rouge de 1989 vendu en 2000 avec 180000 Kms.
Une LNA 11 E de 1986 Blanche achetée en 2005 avec 140000Kms environ. (je l'a met en route de temps en temps,j'ai pas le permis,la dernière fois j'ai bien cru qu'elle ne redemarrait pas)

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./16
@reacteur
01.11.2005 - 6578
22:13  Posté : 14-03-2008  M

Bof LNA, Corsa première génération je n'accroche pas du tout. Ce sont des voitures trop vieille selon moi et comme ce sont des citadines l'équipement est plus que minimaliste. Tourne toi vers les berlines plus grosses mais beaucoup beaucoup mieux équipées. Pourquoi pas une BX Turbo? Si tu veux rester sur les petties une Clio, une saxo, 106...

Je me souviens de la voiture de ma mère une ford fiesta première génération. Une grosse daube tu avais un moteur est c'était tout. J'aurais rêvé de l'envoyer à la casse malheureusement elle a réussi à être vendue pour 200€ il y a presque 10 ans. Coté équipement: lunette arrière dégivrante, unique rétro gauche réglable de l'extérieur, antenne FM dépliable, siège réglable en profondeur, éclairage intérieur, ventillation 3 vitesse. Bref une génération aujourd'hui complètement dépassée.

Ne le prend surtout pas mal mais comme tu as demandé des avis je te donne le miens un peu brut de décofrage mais bon :)


Depuis 1987 BX 16 TRS, 195000km, gris perle avec vitres électriques arrière. 7,43L/100 sur les 11 794 derniers kilomètres. Conduite normale.
L'orthographe et la grammaire sont des bases élémentaires!

--> Moteur de recherche du forum --> Lien direct vers le forum --> IMPORTANT Création compte MIRARI
./17
greg-03
21.12.2003 - 9607
22:24  Posté : 14-03-2008  M

s'est une question de gouts, car perso se que tu détestes sur les voitures, s'ets justement se que j'adore personnellement #love#

4 roues, un moteur et un volant, top sensation #top#
pas de frioritures, s'est pour les hommes quoi

sinon cette génération de Corsa avait le moteur 1.5 D d'origine ISUZU à considerer comme indestructible.

la caisse pourrit avant le moteur, qui encaisse des kilométrage digne de XUD!


second degré de rigueur!
un seul forum valable pour la BX => http://lhm-addict.superforum.fr/index.htm
./18
BX19TD
11.11.2006 - 621
01:47  Posté : 15-03-2008  M

greg-03 (./17) :

sinon cette génération de Corsa avait le moteur 1.5 D d'origine ISUZU à considerer comme indestructible.

la caisse pourrit avant le moteur, qui encaisse des kilométrage digne de XUD!

le défaut du 1l5 isuzu vient de la faiblesse du support moteur coté distri une belle merde pour en avoir possédé une je sais de quoi je parle

loic69 (./15) :
Je suis allé voir l'OPEL elle est en bon état. Il n'y a pas d'autoradio et j'aimerais en installer un.Est ce possible ? Je n'ai pas vu si il y avait des enceintes comment faire si il n'y en a pas ?

Merci d'avance.

d'origine pour l'autoradio ce n'est pas précablé sur toutes mais il suffit de trouver une alimentation une masse .
les emplacements pour enceintes sont sur les coté de plage arriere et en haut de la planche de bord.le diametre est de 100 mmPour l'enceinte


Le ridicule ne tue plus, nulle part, mais aux U.S.A. il enrichit drôlement
./19
BX19TD
11.11.2006 - 621
01:52  Posté : 15-03-2008  M

pour toutes les enceintes c'est du 100 mm
pour l'avant droite pour en monter une il y a la boite a gant a démonter pour celle coté conducteur c'est plus a taton.
pour avoir plus de place il faut démonter le vide poche au dessus du pédalier.ou sinon j'ai un collègue qui avait carément démonté sa planche de bord pour en monter.bref il y a de quoi s'amuser si on veut monter comme a l'origine


Le ridicule ne tue plus, nulle part, mais aux U.S.A. il enrichit drôlement
./20
eagleoftheroad
21.02.2007 - 771
10:02  Posté : 15-03-2008  M

Pour info, un essai de l'opel Corsa en 1985:
img

Si cela peut t'aider.
Perso, je ne suis pas d'accord avec Réacteur.Moi j'ai acheté une R5 de 1984. (ne hurles pas Réacteur!!!)C'est vrai qu'il n'y a rien dedans, à part une montre digitale ;OD.
Mais c'est rès bien. Je l'ai depuis 3 ans maintenant, et j'ai eu jute le démarreur à changer, sinon, les pneux et freins arrières. (cout ridicule!!) Entretien fastoche, et confort très acceptable. J'ai fait l'aller-retour lannion-Quimper avec le week-end dernier.

C'est vrai que si tu prends un modèle au dessus, tu auras plus de place, mais en as-tu besoin?
Mais comme Réacteur ce n'est que mon avis. Il faut juste savoir l'utilisation que tu vas en faire et les moyens que tu as.





./21
Actarus
22.12.2003 - 2599
11:41  Posté : 15-03-2008  M

reacteur (./16) :
Bof LNA, Corsa première génération je n'accroche pas du tout. Ce sont des voitures trop vieille selon moi et comme ce sont des citadines l'équipement est plus que minimaliste. Tourne toi vers les berlines plus grosses mais beaucoup beaucoup mieux équipées. Pourquoi pas une BX Turbo? Si tu veux rester sur les petties une Clio, une saxo, 106...

Je me souviens de la voiture de ma mère une ford fiesta première génération. Une grosse daube tu avais un moteur est c'était tout. J'aurais rêvé de l'envoyer à la casse malheureusement elle a réussi à être vendue pour 200€ il y a presque 10 ans. Coté équipement: lunette arrière dégivrante, unique rétro gauche réglable de l'extérieur, antenne FM dépliable, siège réglable en profondeur, éclairage intérieur, ventillation 3 vitesse. Bref une génération aujourd'hui complètement dépassée.

Ne le prend surtout pas mal mais comme tu as demandé des avis je te donne le miens un peu brut de décofrage mais bon :)


salut reacteur,

lorsque tu parles de fiesta première génération afin que tout le monde soit d'accord tu parles bien de celle là :

img

cela reste pour moi un collector (la fiesta mk1) mais je respecte que l'on ne puisse pas aimer

je respecte ton avis peu favorable concernant l'opel corsa première génération mais cela reste tout de même une auto increvable hormis les pièces qui coutent "chers",c'est vrai qu'elle a plein de défaut (même pas de voyant d'alerte niveau mini de carburant,de plus l'allume cigare option à l'époque)

par contre vu que je déteste les premières clio ,mon choix sans hésité c'est l'opel corsa,d'autre part la saxo est bien gentil mais bon....je l'ai eu en voiture de fonction avec le 1.5D (insipide de chez insipide)cette auto n'est pas pratique du tout (sensible au vent ,une vrai pompe à vélo,freinage inexistant,moteur pas très souple bref une horreur de plus au niveau du tableau de bord rien n'accroche,pratique lorsque tu es technicien itinérant #mur# )je reste persuadé que l'opel même si elle est rustique ,elle est mieux pour les personnes de grande taille ou très forte.....c'est vrai que la saxo reste sobre niveau consommation (merci les moteurs TU) ,mais pour mémoire l'opel corsa en version 1.5 TD faisait très mal (moteur sobre en consommation et performant de surcroit)

la saxo et la 106 ce sont de sales hybrides ,de plus lorsque tu veux bossé sur le moulin il manque de la place ......moi personnellement j'ai trouvé l'opel corsa 1.5 d de mon pote plus confortable que ces saloperies de saxo diesel et clio diesel

désolé pour ma franchise



./22
@reacteur
01.11.2005 - 6578
15:18  Posté : 15-03-2008  M

Actarus (./21) :
reacteur (./16) :
Bof LNA, Corsa première génération je n'accroche pas du tout. Ce sont des voitures trop vieille selon moi et comme ce sont des citadines l'équipement est plus que minimaliste. Tourne toi vers les berlines plus grosses mais beaucoup beaucoup mieux équipées. Pourquoi pas une BX Turbo? Si tu veux rester sur les petties une Clio, une saxo, 106...

Je me souviens de la voiture de ma mère une ford fiesta première génération. Une grosse daube tu avais un moteur est c'était tout. J'aurais rêvé de l'envoyer à la casse malheureusement elle a réussi à être vendue pour 200€ il y a presque 10 ans. Coté équipement: lunette arrière dégivrante, unique rétro gauche réglable de l'extérieur, antenne FM dépliable, siège réglable en profondeur, éclairage intérieur, ventillation 3 vitesse. Bref une génération aujourd'hui complètement dépassée.

Ne le prend surtout pas mal mais comme tu as demandé des avis je te donne le miens un peu brut de décofrage mais bon :)


salut reacteur,

lorsque tu parles de fiesta première génération afin que tout le monde soit d'accord tu parles bien de celle là :

img

cela reste pour moi un collector (la fiesta mk1) mais je respecte que l'on ne puisse pas aimer

je respecte ton avis peu favorable concernant l'opel corsa première génération mais cela reste tout de même une auto increvable hormis les pièces qui coutent "chers",c'est vrai qu'elle a plein de défaut (même pas de voyant d'alerte niveau mini de carburant,de plus l'allume cigare option à l'époque)

par contre vu que je déteste les premières clio ,mon choix sans hésité c'est l'opel corsa,d'autre part la saxo est bien gentil mais bon....je l'ai eu en voiture de fonction avec le 1.5D (insipide de chez insipide)cette auto n'est pas pratique du tout (sensible au vent ,une vrai pompe à vélo,freinage inexistant,moteur pas très souple bref une horreur de plus au niveau du tableau de bord rien n'accroche,pratique lorsque tu es technicien itinérant #mur# )je reste persuadé que l'opel même si elle est rustique ,elle est mieux pour les personnes de grande taille ou très forte.....c'est vrai que la saxo reste sobre niveau consommation (merci les moteurs TU) ,mais pour mémoire l'opel corsa en version 1.5 TD faisait très mal (moteur sobre en consommation et performant de surcroit)

la saxo et la 106 ce sont de sales hybrides ,de plus lorsque tu veux bossé sur le moulin il manque de la place ......moi personnellement j'ai trouvé l'opel corsa 1.5 d de mon pote plus confortable que ces saloperies de saxo diesel et clio diesel

désolé pour ma franchise


Non je parle de la fiesta suivante ou la phase suivante. Elle était de 1984 neuve mais conduite par ma mère donc à 100 000 km c'était déjà une véritable poubelle. L'intérieur n'a pas tenu lontemps non plus car le cable qui était dans le fauteuil avant pour le basculer et accéder aux places arrières s'était même cassé. Par contre le moteur impec un veau (1.1) mais qui démarre au quart de tour à froid comme à chaud et ça c'est tip top contrairement à ma BX ne veut pas démarrer!


Pas de problèmes Actarus je ne me vexe pas du tout !!!


Depuis 1987 BX 16 TRS, 195000km, gris perle avec vitres électriques arrière. 7,43L/100 sur les 11 794 derniers kilomètres. Conduite normale.
L'orthographe et la grammaire sont des bases élémentaires!

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./23
loic69
01.07.2005 - 96
12:04  Posté : 05-07-2008  M

J'ai la Corsa depuis Avril. Pour l'instant elle fonctionne bien, mise à part qu'elle perd de l'eau et un peu d'huile.

Je pense même que je vais partir en vacances avec.

A+

Loic


-Une BX Turbo D rouge de 1989 vendu en 2000 avec 180000 Kms.
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