Bonjour les Bx lovers,

Voila juste pour vous signaler que je souhaite me séparer de ma BX millésime TD.
En effet j'ai décider de stopper les frais dessus suite a une fuite de LHM coté avt droit et une petite fuite de liquide de refroidissement.
Fini pour moi.

Ma bx en quelques mots:

Donc état actuel:

Les points négatifs tout de suite:
- Fuite liquide hydraulique coté droit.(Coule a fond au niveau de la roue, j'ai pas consulter un garagiste mais si qqu' un connais le diagnostique cela peut m'intéresser).
- Fuite liquide de refroidissement.(petite fuite, sans nul doute une durite)
- Cable de frein HS.(Selon Norauto)
- Amortisseurs avt et arrière HS.(Selon Norauto)
- Tuyau \ Flexible avt HS.(Selon Norauto)
- Petit poc sur carrosserie coté droit.
- Pb commodo ou moteur essuis glace suite a une surtension sur balais essuis glace.

Les points positifs à mes yeux.
- Le moteur tourne comme une horloge 272000 Km car entretien bien suivi, démarre au quart de tours
- Etat générale carosserie bon.
- Intérieur velours bon.

Divers réparations:
- Controle technique valable jusqau au 18/09/09.
- Courroie distribution à 208000 Km.
- Pot échappement + tuyau + pot intermédiaire : 234500 Km.
- Disque avt + arr + plaquettes quasi neufs.
- Pneus avt changé le 4/01/08.
- Pneus arr. changé le 16/07.07.
- Alternateur changé le 16/06/08.(occasion)
- Batterie changée le 16/06/08.(occasion)
- Sphères avt quasi neuves 24/09/07.
- Divers durit hydrolique dont les tuyaux en métal qui parte de l'avt du véhicule à l'arrière coté droit.


Le véhicule se trouve sur le secteur de Lyon 69.
Elle démarre mais suite au soucis hydraulique elle ne se lève plus.

Si quelqu'un peut m'aider sur la panne cela pourrait être cool, Mais dans tout les cas je doit m'en séparer.

Elle est à vendre entière ou en pièces détachées.
Pour le démontage des pièces j'ai mes 2 mains.
Concernant le transport je bouge pas mal géographiquement à cause de mon job.


Avis aux amateurs, je suis sur qu'elle a encore de belles années devant elle surtout entre les mains d'un BX lovers.








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bonjour,

Si tu trouves pas preneurs pour l'ensemble de la voiture, je suis preneur de quelques pièces comme le tableau de bord, le volant les appuies tetes le hayon, parre chocs av et ar, je suis dans la Loire et je peux soit te donner un coup de main soit tout démonter moi meme sur place, j'espère ce pendant que ta Bix trouvera preneur question de trouver une seconde vie si c'est pas le cas hésite pas à m'envoyer un petit message

Merci

Alors je t'avoue que notre but et de refaire fonctionner ta voiture et de la remettre sur route, donc pour ma part avant d'envisager de la vendre en pièces je vais te donner des conseils et te réparer à distance ta BX

-Ta fuite hydraulique coté roue: c'est en fait un retour fixé sur le vérin qui s'est cassé suite au vieillissement du caoutchouc. Démonte ta roue tu verra tout de suite. Prix: 20€ à changer sois même.
- Fuite de LDR, inspecte tes durites. Au pire un début de joint de culasse mais il faudrait trouver la fuite.
-câbles de freins HS, le classique. Leur gaine est usée, tu peux les changer toi même, ça se fait bien et ce n'est pas trop cher: 25€ les 2.
-les flexibles de freins aussi se changent. C'est un petit peu plus dur mais quand tu aurra réussi à faire un coté, l'autre se ferra très facilement. Cout 30€ les 2.
-choc sur la porte arrière. Change là! Cout 30€ en casse.

Déjà si tu résous ça tu pourra rerouler.

En suite sur la photo je vois que ton frein à main aurait besoin d'un bon réglage de sa course. La manipulation est simple à faire est rapide.
Sinon c'est une milesime donc assez sympatique et avec le turbo et la cylindrée de 1.7l tu dois tourner autour de 5l/100 donc.... tu peux tenter de la réparer... et la garder au pire pour tes enfants ou arrières petits enfants.

Si jamais tu veux vraiment t'en séparer, les bavettes et le bas de caisse ard au dessus de la roue m'interessent.