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Voila, je me suis décidé a passer le code de la route, j'ai un peu regardé les prix en auto école et c'est clairement abusif les tarots qu'ils proposent pour leurs pack "code + permis"... (genre 150 € pour le code embarrassed, ils facturent même les "démarches administratives" )
Je me suis dit que j'allais voir si c'est pas mieux de passer le code en candidat libre, réviser avec des logiciels/ bouquin chez soi, plutot que de payer 150 € pour qu'on me passe des DVDs du code de la route dans une auto école happy.

Donc je cherche des conseils ou des infos, que ce soit au niveau des démarches à faire, des bouquins/logiciels conseillé pour bien réviser, ou d'autre choses qui concernent le code ou le permis.
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Y'a le code Rousseau, mais le prix des DVD est tel que je pense qu'il vaut mieux que tu t'inscrives à l'auto-école pour avoir moins mal aux fesses. Et laisse tomber tous ces logiciels qui te mettent "en condition d'examen" et qui sont censés t'apprendre le code. En fait t'apprends que dalle, ils s'attardent peu sur l'explication des erreurs. C'est simple : tu achètes un DVD général, tandis que les DVD du code Rousseau sont clairement séparés : un pour la signalisation, un pour les priorités, un pour la vie pratique... Ce qui signifie, un bon paquet de questions, de situations à analyser, ce qu'un DVD grand public ne t'offrira pas forcément.

Puis en général, t'es pas obligé de prendre un forfait embarrassed

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Mon prof de code à l'époque était excellent, je sais pas ce que j'aurais donné sans avoir ses conseils. Il était super pédagogue et patient, bref, un excellent prof.

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Yoshi Noir (./2) :
Y'a le code Rousseau, mais le prix des DVD est tel que je pense qu'il vaut mieux que tu t'inscrives à l'auto-école pour avoir moins mal aux fesses. Et laisse tomber tous ces logiciels qui te mettent "en condition d'examen" et qui sont censés t'apprendre le code. En fait t'apprends que dalle, ils s'attardent peu sur l'explication des erreurs. C'est simple : tu achètes un DVD général, tandis que les DVD du code Rousseau sont clairement séparés : un pour la signalisation, un pour les priorités, un pour la vie pratique... Ce qui signifie, un bon paquet de questions, de situations à analyser, ce qu'un DVD grand public ne t'offrira pas forcément.

Puis en général, t'es pas obligé de prendre un forfait embarrassed


L'idéal reste quand même un forfait code+permis, dans les CER les forfaits peuvent inclure 2 présentations au permis, exercices de code à volonté et présentations illimitées au code, ainsi que les livrets de code avec le kit de constat, et les manuels de révision de la question technique de l'exam de conduite.

Maintenant, en effet les DVD grand public ne servent qu'à compléter les exos des auto-écoles.

Folco, le truc c'est qu'il ne reste plus beaucoup d'instructeurs de code, moi j'ai suivi la formation simultanée, et je conduisais entre les révisions de code, ça aide pas mal aussi si y a pas de prof de code à proprement parler.
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"- Nigga you know what the fuck I want, nigga: I want your motherfuckin' Daytons, and your motherfuckin' stereo! And I'll take a double burger with cheese!
- WHUT?"
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./3 -> euh oui, tout ça pour dire que je ne prétendrais pas qu'un très bon DVD remplace un bon prof. Maintenant, à toi de voir selon tes compétences, ta motivation, et l'aide éventuelle que tu pourrais trouver autour de toi.

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Ouais, jamais dit le contraire, l'auto-école où je voulais m'inscrire à Tours se vantait d'avoir encore un vrai prof, mais de mon expérience, avec suffisamment de bachotage et de pratique, on peut compenser le prof si le mono est suffisamment didactique et rappelle la tenue du code pendant la conduite.

Y a peut-être encore des profs de code, c'est à voir.
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Je suis en train de passer mon code et la politique c'est : tu fais des exos, des exos et encore des exos ... Pas même de cours ni rien, juste des exos et des passages de cassettes de questions. Aucun suivi non plus, juste des exos ...

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J'ai eu le mien comme ça, au final j'avais fait pas loin de la moitié des DVD, noirci pas loin de deux feuilles de réponses, et hop, j'y suis arrivé.
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bah pareil à l'auto école je suis resté pratiquement 1 an à y aller 1 fois toutes les deux semaines pour les questions sur vidéo et à la fin bah je me suis dit qu'il fallait que je le passe mais c'est pas eux qui me l'aurait dit grin
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MK !
Collectionneur, retrogamer.
Enfin, un peu moins maintenant.

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Tiens je ne savais pas qu'il y avait des profs de code, moi je n'ai fait que des vidéos, juste une fois on nous a expliqué pour un constat mais rien de plus. Et après 6 mois jme suis dit qu'il faudrait que je passe mon code et je l'ai eu ^^

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MetalKnuckles (./9) :
bah pareil à l'auto école je suis resté pratiquement 1 an à y aller 1 fois toutes les deux semaines pour les questions sur vidéo et à la fin bah je me suis dit qu'il fallait que je le passe mais c'est pas eux qui me l'aurait dit grin

ooh

Pour le code quand j'étais à l'auto école c'était rien d'autre qu'un ordi sur lequel tu répondais à des questions & un bouquin qu'on était censé lire avant (on se le passait entre frères et soeurs / amis, etc.). Bref un truc que tu peux faire tout seul chez toi, il faut juste trouver un bon soft qui t'y prépare bien, et ça c'est nettement moins évident...

Mais à part ça je sais pas pour vous en France mais c'est abusé le prix que tu paies de toute façon quand tu fais ton permis. Il ne faut pas être radin, je pense que dans tous les cas tu vas en avoir pour au moins 1000€, donc mieux vaut le faire dans une période où tu bosses (c'est là que c'est utile aussi).
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Highway Runners, mon jeu de racing à la Outrun qu'il est sorti le 14 décembre 2016 ! N'hésitez pas à me soutenir :)

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12

quand j'avais passé mon code + permis y a plus de 10 ans j'avais payé dans les 5000Ff (750€ environ) mais forcement ca a du augmenter.

Ils étaient hyper pédagogiques, 3 fois par semaine il y avait des sessions d'entrainement en condition réelle, avec des vrais explications à la fin. Il t'évaluaient réellement, et quand ils te disaient que t'était près, c'était vraiment vrai. Franchement ca valait vraiment le coup.

Mais bon, c'était y a pas mal d'année, et j'ai entendu dire que ca avait pas mal changé depuis...
Ancien pseudo : lolo

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Mon permis théorique je l'ai passé en candidat libre, j'ai juste récupéré les bouquins de mon frère que j'ai deux ou trois fois. J'ai ensuite passé l'examen où j'ai eu 47/50 en un quart d'heure avec une douleur abdominale terrible (véridique grin).
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Spartine, la fille que ce soir elle dîne en enfer: http://www.spartine.com

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J'aime beaucoup faire des dessins aux petites filles! C'est ma passion.

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J'ai raté mon code 2 fois en étant investi que très peu, et c'est super cher. Le code ça sux >_<
Trout are freshwater fish and have under water weapons.
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Why should it mean that the fish in the sea are all unable to sing? Fish fish fish fish fish.
I wish that I could get my hands on a dozen fish!

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./13 > J'ai un copain expat' en belgique et il ma dit que le niveau était très différent ^^

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T'es sûr que t'as pas deux copains plutôt ? cheeky

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Aux US c'est encore pire. Ils ne demandent même pas à faire un créneau au permis cheeky
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Je profite du topic pour demander : j'aimerais passer mon permis de conduire, sauf que j'ai aucune idée de comment on fait en France triso

Enfin non, d'après ce que j'ai compris, y'a 2 parties : théorique et pratique, théorique c'est que du code que tu peux valider au moment que tu veux, et la pratique où faut valider un certain nombre d'heures de conduite ?

Maintenant si je veux aller à l'auto-école, sachant que j'ai déjà conduit un peu (au Maroc triso), je peux faire quoi ? Genre passer le code rapido histoire de pouvoir s'attarder sur la conduite ?

Merci d'avance smile
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Zut je suis reperé, vite ! L1+R1+L2+R2 !
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En gros faut le code, déjà.

Ensuite lors de l'exam de conduite y a la pratique (la conduite et les manoeuvres), puis la théorie, à savoir la question pratique (sur le moteur, l'entretien, les pneus, les phares, etc).

La pratique faut quelques heures de conduite (en moyenne 20/30 minimum) pour aller passer l'exam, donc un forfait code + conduite avec présentations généralement c'est ce qu'il faut.
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Donc si je comprends bien, je peux passer le code en candidat libre mais c'est plus intéressant pour moi qui n'y connaît aps grand chose au code de la route français de prendre un forfait code + conduite ?
Et est-ce qu'ils te forment à répondre aux questions relatives à l'entretien (changer les essuie-glasse, vérifier le niveau d'huile, ou encore changer les bougies ce qui est stupide vu que de moins en moins de voitures te laissent changer toi-même les bougies) ?

Genre si je prends tout le mois de juin à peu près pour le faire, j'aurais bien avancé et pourrai le passer en septembre ? smile
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il faut également savoir qu'une fois le code obtenue, il n'est valable que 2 ans pour pour pouvoir passer le permis !
Ancien pseudo : lolo

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./22 : exactement
./21 : ça dépend du temps que tu comptes consacrer aux cours, ça. Si tu fais 2h par jour, 5j par semaine, j'pense que tu peux vite le torcher smile
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Il n'a pas de mots
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Perdre les rênes
Il a perdu la foi

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(sauf s'il est mauvais embarrassed)

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./22: C'est passé à 3 ans récemment il me semble.
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./25 > Exact, 3 ans et 5 présentations. Pour la pratique, ils veulent étaler les leçons de conduites. Genre 30h en un mois c'est non ^^

Ensuite le forfait code, c'est à voir ... C'est genre 150 &#x20AC; avec présentation (de 35&#x20ACwink et inscription incluse. Si tu n'habite pas en face de ton auto-école ou que tu ne compte pas squatter les leçons, ça fait cher pour rien. Mais les dvd ont l'air mieux que ceux du commerce.

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./21 Ouais ça fait partie des heures de conduite de t'apprendre aussi les question techniques.

Maintenant en effet le A tu le gardes 3 ans, avec 6 points de permis au lieu de 12, et en gros la moindre infraction est fatale...
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Et pas de scooter durant les 3 ans non plus ... En fait, ça incite à faire ça étudiant et à ne pas toucher un volant pendant 3 ans, super pour la sécurité \o/.

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En gros, l'idée c'est que si on terrorise suffisamment les "jeunes conducteurs", ils rouleront parfaitement comme selon le code, càd comme des robots qui dépassent pas le 45 en ville et le 120 sur l'autoroute pour pas se faire serrer par les radars.

PROTIP : ça marche pas, une fois les 3 ans passés, on conduit comme des dégueulasses, comme tout le monde, parce que le plaisir de la bagnole qui accélère c'est viscéral, voire érectile.
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grin (oui enfin rouler vite != rouler mal embarrassed #troll#)