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BONSOIR

SOUHAITANT FAIRE L'ACQUISITION D'UNE MEGA DIESEL 4X4 .

JE SOUHAITERAI SAVOIR SI C'EST UNE 4X4 PERMANENT OU BIEN 2 ROUE MOTRICE + LEVIER POUR PASSER EN 4X4 ?

QUEL EST ça CONSOMMATION AINSI QUE ça VITESSE DE POINTE ?

LA PUISSANCE N'EST ELLE PAS UN PEU JUSTE POUR UNE 4X4 ? Y A T IL UNE GROSSE DIFFÉRENCE AVEC LE MÊME MODÈLE EN ESSENCE

D'OÙ PROVIENT CETTE TRANSMISSION 4X4 EST ELLE FRAGILE ET QUEL ENTRETIENT DEMANDE ELLE

QUEL DIMENSION DE PNEUMATIQUE SONT ILS MONTES

MERCI A TOUS POUR VOS RÉPONSES

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Bonjour,
je vais essayer de répondre le plus clairement possible:
- Ce n'est pas un 4x4 permanent, il s'agit de craboter un pont AR (possible en marche) par une commande pneumatique prise sur l'aspiration du moteur. Le fait d'appuyer sur le bouton vcommande le crabottage du pont AR et allume un témoin au tableau de bord. Le témoin allumé ne veut pas dire que le pont est crabotter (si le tuyau de déprésssion est coupé par exemple, aventure vécue). Comme ce n'est pas un 4x4 permanent, il n'y a pas de différentiel entre l'AV et L'AR. Si on roule en 4x4 sur un soil a forte adhérence, on peut arrivé en tournant en rond à faire caler le moteur.
- Consommation environ 6.5 à 7.0 litres au 100 en roulant bien, vitesse de croisière environ 120 Kms /h sur autoroute, même si ce n'est pas son terrain de prédilection.
- Si c'est le moteur 1.5 D (filtre à air rond) la puissance est suffisante en fonction de son petit poid
- La mécanique et les trains roulants proviennent de la citroën AX, fragilité, je ne sais pas , la mienne à prés de 180 000 Kms sans rien de spécial.
- les pneus sont des 14 pouces.
En espérant avoir répondu à tesquestions
Bonne soirée
Yannabc

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je recherche pour ma part un train arriere pour ma mega 4*4 diesel, d'occasion si possible, connaissez-vous une adresse dans les bouches du rhone

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Bonjour,

Ce qu'il faut savoir avant de s'engager dans un achat de ce type, est que Citroën ne fournit plus de pièces de rechange pour les AX 4x4. Les pièces spécifiques (crabotage, arbre, pont AR, mais aussi ligne d'échappement - qui est spécifique elle aussi) sont introuvables. La solution la plus simple, en cas de pépin, est de trouver une AX 4x4 d'occasion pour lui prélever l'organe défaillant. Mais il n'est pas rare de trouver des AX 4x4 d'occasion avec la transmission AR ne fonctionnant plus... L'autre solution est de faire refabriquer, par un artisan ou une boite spécialisée, les pièces défectueuses. Mais le prix risque d'être dissuasif!

Je ne me prononcerai pas sur la fiabilité. Je suis persuadé que cela dépend essentiellement de l'entretien de la voiture. Est-ce que le pont a été vidangée régulièrement? Est-ce que le(s) précédent(s) propriétaire(s) a (ont) toujours fait attention à décraboter sur sol adhérent? Quand j'ai récupéré ma Tangara, j'ai constaté que le pont AR n'avait jamais été entretenu. Pourtant, mon père la confiait régulièrement à son meccano pour l'entretien. Mais ce dernier a toujours négligé la vidange de la boite-pont AR.

J'ai été très tenté par une Méga 4x4, mais le pont AR avait une légère fuite. Je n'ai pas voulu prendre le risque. D'autant plus que la Méga n'a pas une garde au sol importante (même si elle est un peu plus importante sur la 4x4 que sur la 4x2). Elle n'a pas non plus un débattement de suspension suffisant pour être efficace en tout-terrain. C'est certainement une tous chemins efficace, idéale sur la neige, en raison de son poids plume, mais certainement pas un vrai tout-terrain.

Si tu cherches un vrai tout-terrain, pour crapahuter dans des terrains impossibles, prends plutôt un petit Suzuki. Mais tu as besoin de circuler régulièrement sur neige et que tu es sûr de l'entretien de la voiture que tu achètes, alors, c'est certainement le meilleur choix. C'est une voiture qui a des qualités remarquables!

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est-il possible de mettre un train arriere normal et ne plus etre en 4*4

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J'ai lu quelque part que ça a déjà été fait. Mais Yann (l'encyclopédie de notre forum), te confirmera si c'est possible, te donnera les références de toutes les pièces à changer, et comment faire.

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Bonjour à tous,

Propriètaire d'une Mega club 1.5 D 4x4 je viens de refaire faire deux boite de vitesse. (pendant que je trouve les pièces)

J'ai fait remonter l'une d'entre sur ma méga. Petit essai sur route et voici que ma biellette de commande principale saute. Après plusieurs essais force est de constater que ma pièces est usée.

Comme d'habitude pas disponible chez Citroën, il faut dire qu'il ne font pas d'effort pour chercher, dès fois que nous la bazardions.

Donc, si l'un d'entre vous à la pièce que je cherche il aura toute ma reconnaissance

trombFichier joint : 4FCw (commande de vitesse.JPG)

ou

HEu7

Je sais que nous n'avons pas tous une MEGA ou une AX 4x4 au fond du garage mais merci de m'aider a trouver cette pièce.

Il faut que je l'aime cette MEGA.

Salut à tous Eric

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Bonjour,
Peux tu préciser quel n° de pièce que tu cherches.
Merci de ta réponse
A plus
Yannabc

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Bonjour à tous, étant déjà propriétaire d'une mega je recherche un modèle 4x4,ainsi que des informations ou même des sites à ce sujet !..
Merci