En "calculant" bien, tu dois pouvoir obtenir "BX" sur ta plaque, mais à la fin ! C'est mieux que rien...

Personnellement, comme je trouve ce nouveau système nul, je n'éprouve pas ce genre d'envie. Chacun voit !

Pour des plaques noires, soit il faut que la voiture soit en carte grise collection OU prendre le risque (limité quand même, faut quand même tomber sur un tatillon ! )

denbod (./29) :
En "calculant" bien, tu dois pouvoir obtenir "BX" sur ta plaque, mais à la fin ! C'est mieux que rien...

Personnellement, comme je trouve ce nouveau système nul, je n'éprouve pas ce genre d'envie. Chacun voit !

Pour des plaques noires, soit il faut que la voiture soit en carte grise collection OU prendre le risque (limité quand même, faut quand même tomber sur un tatillon ! )

BX est prévu en octobre, je re-immatriculerai les BX GTi et XM à ce moment là

moi j'ai vu que ce serait fin juin
pour les pneus non je n'en ai plus d'époque, sauf pour la roue de secours (heureusement d'un coté), je ne cherche pas à être fidèle à l'origine à ce point, une voiture c'est avant tout fait pour rouler, si j'avais des pneus de ce temps là ils seraient craquelés

BX SPORT (./31) :
moi j'ai vu que ce serait fin juin
pour les pneus non je n'en ai plus d'époque, sauf pour la roue de secours (heureusement d'un coté), je ne cherche pas à être fidèle à l'origine à ce point, une voiture c'est avant tout fait pour rouler, si j'avais des pneus de ce temps là ils seraient craquelés

c'est clair que niveau sécurité ça n'aurait pas été top!

Par contre tu as un modèle sacrément intéressant là!!! essai de le conserver le plus près de l'origine tout en le gardant utilisable au quotidien

(appuis-têtes, autoradio, etc)

Hello !

Magnifique, vraiment. Un très beau sauvetage !

Plus qu'à aller chercher la 16 TRS Bleu Camargue dans le Lot et tu auras le grand écart en couleur rare.

Ciao, JBX

C'est une impression ou le compartiment moteur a l'air un peu sale par rapport au reste de l'auto ?

Superbe 14 vivement les expo que je la vois en vrai .
Pour ton souci je dirai que sa peut venir de l'allumage ou du carbu un peu encrassé

Après avoir cherché dans maintes supermarchés et magasins de voitures impossible de mettre la main sur une bombe de peinture en spray bleu camargue, même en feuilletant les nuanciers, aucun GNX dans les teintes Citroën

Salut !

Cherche AC 635, c'est son ancien nom du temps où il était sur GS, DS, Dyane, GSA...

Ciao, JBX

Merci, j'ai vu ça sur le net en rentrant mais de toute manière même sur la toile personne n'en vend, étonnant non?

Sinon en tournant plus attentivement autour de la voiture j'ai compris pourquoi j'avais un capot court et que le pare-choc avant paraît mieux conservé que l'arrière : en fait il est plus récent, c'est gravé dessus vu qu'il est en fibre : 1988 donc je suppose que la voiture a eut un choc à l'avant et que le pare-choc ainsi que le capot ont été remplacés, par un court pour ce dernier. J'ai aussi vu 1990 de gravé sur le plastique qui tient la calandre, c'est donc cette année là que le choc a du avoir lieu.

@+

BX SPORT ou l'Expert en datation, mieux que le carbone14

Quelques nouvelles de la belle bleue, on l'a bien décapée et traitée contre la corrosion (Ferose et goudron pour les bas de caisse et dessous de coffre, ça fera aussi insonorisant comme ça ), refixé le pare-choc arrière et passé au Polytrol, sur les photos voyez aussi en exclusivité la voiture télécommandée que j'ai essayé de transformer en BX au mieux avec du papier alu et de l'argile de synthèse (pâte Fimo) ; comme les soufflets de vérins AV étaient morts en attendant mieux on a confectionné des cache-poussières avec des sachets nylon et cirflex (en casse ils ne vendent que les vérins entiers et ils sont plus kilométrés que ceux ci alors non merci). Place aux clichés :
Fichier joint : (Photo1095.jpg)
Fichier joint : (Photo1096.jpg)
Fichier joint : (Photo1097.jpg)
Fichier joint : (Photo1098.jpg)
Fichier joint : (Photo1099.jpg)
Fichier joint : (Photo1100.jpg)
Fichier joint : (Photo1101.jpg)
Voilà, j'ai aussi mis des déflecteurs d'air car j'aime rouler vitre ouverte à défaut de clim, un rétro droit (pour les ronds-points c'est mieux) et des appuies-tête noirs (l'harmonie intérieure étant bleue et noire) ; sinon elle roule de mieux en mieux, elle se décrasse Il manque les mini enjoliveurs là mais rassurez vous on ne les a pas virés. A bientôt pour ses premières expos !

Me revoilou !!!
Ce que le fiston à oublié de dire, c'est que j'ai remplacé la conduite HS de réchauffage du filtre à air et là ce fut chaud. Merci pour mes mimines et mes bras. Autrement est prévu de remplacer les 4 sphères qui sont arrivées chez Norauto avec 30 % en espérant qu'elles se démontent bien. Sur Leboncoin, j'ai récupéré et monté des stores par soleil comme il n'y a pas de vitres teintées...

Super tout sa !!!!!
Belle bx ton garage est mon reve du beau carrelage au sol

Salut à tous,

Opération terminée pour le remplacement des sphères AV et AR avec mise emplace d'une ceinture ventrale pour la place centrale sur la banquette AR, sécurité oblige...

Nikel tout sa

super

MisterBXsp (./43) :
Salut à tous,

Opération terminée pour le remplacement des sphères AV et AR avec mise emplace d'une ceinture ventrale pour la place centrale sur la banquette AR, sécurité oblige...

origine BX?

Voici la "UT57" l'ex copine à Schtroumpfette!
Elle a été détruite il y a des années maintenant!

Aucun élément n'a été récupéré mis à part son attelage qui est dans mon garage!

Aujourd'hui je regrette de ne pas avoir découpé le dossier des sièges AR pour filer à Anaël afin qu'il puisse se faire faire des appuis-têtes avec!

Quel cachet elle a, cette BX : j'espère que tu pourras la conserver longtemps dans cet état !

MisterBXsp (./41) :
Me revoilou !!!
Ce que le fiston à oublié de dire, c'est que j'ai remplacé la conduite HS de réchauffage du filtre à air et là ce fut chaud. Merci pour mes mimines et mes bras. Autrement est prévu de remplacer les 4 sphères qui sont arrivées chez Norauto avec 30 % en espérant qu'elles se démontent bien. Sur Leboncoin, j'ai récupéré et monté des stores par soleil comme il n'y a pas de vitres teintées...

Toi aussi tu as opter pour les sphères IFHS,moi je les montent a la fin du mois,dit moi si c'est bien?Je les ai déjà acheter car a ce prix et en plus de la neuve,moi j'ai payer les 4 avec livraison en point relais=100,40 euros,c'est cool!

Quel cachet elle a, cette BX : j'espère que tu pourras la conserver longtemps dans cet état !

C'est vrai qu'il y a des têtes qui se tournent quand on passe :-)
Par contre seul truc encore énervant : quand on débraye sec en arrivant sur un rond-point ou une file de voiture à l'arrêt, elle cale (à froid encore c'est compréhensible mais elle le fait vraiment souvent), pourtant le ralenti est déja bien haut je trouve (mais pas de compte-tour donc pas sûr) et la prise d'air est règlée au milieu : elle prend à la fois de l'air frais et de l'air chaud sur l'échappement.

elvis19 (./49) :

MisterBXsp (./41) :
Me revoilou !!!
Ce que le fiston à oublié de dire, c'est que j'ai remplacé la conduite HS de réchauffage du filtre à air et là ce fut chaud. Merci pour mes mimines et mes bras. Autrement est prévu de remplacer les 4 sphères qui sont arrivées chez Norauto avec 30 % en espérant qu'elles se démontent bien. Sur Leboncoin, j'ai récupéré et monté des stores par soleil comme il n'y a pas de vitres teintées...

Toi aussi tu as opter pour les sphères IFHS,moi je les montent a la fin du mois,dit moi si c'est bien?Je les ai déjà acheter car a ce prix et en plus de la neuve,moi j'ai payer les 4 avec livraison en point relais=100,40 euros,c'est cool!

Avant j'avais une personne qui me rechargeait mes sphères et qui testé l'usure de la membrane.
Depuis, j'ai déjà remplacé les miennes sur la sport par des IFHS sans avoir eu de problèmes. C'est vrai comme tu le dis à ce prix là et du neuf...
J'ai une connaissance qui a eu un souci avec une sphère IFHS à la soudure mais cela reste négligeable.

Bxman (./46) :

MisterBXsp (./43) :
Salut à tous,

Opération terminée pour le remplacement des sphères AV et AR avec mise emplace d'une ceinture ventrale pour la place centrale sur la banquette AR, sécurité oblige...

origine BX?

Un ensemble PSA, car pas évident de démonter avec un démonte roue en croix prêtait par le casseur de Metz au prix de 10 € au lieu des 25 € demandés à Longeville

Voici la "UT57" l'ex copine à Schtroumpfette!

C'était quoi l'interrupteur que l'on voit près du starter si effectivement c'est bien un starter

Hello !

Quand je vois le mal de chien à trouver des pièces bleues pour BX et que je vois la UT 57, ça me fait franchement mal au c*l... Mais c'est la vie...

Ciao, JBX

MisterBXsp (./53) :
Voici la "UT57" l'ex copine à Schtroumpfette!

C'était quoi l'interrupteur que l'on voit près du starter si effectivement c'est bien un starter

Un bordel...
J'en sais rien, j'ai jamais vraiment regardé!

JBX (./54) :
Hello !

Quand je vois le mal de chien à trouver des pièces bleues pour BX et que je vois la UT 57, ça me fait franchement mal au c*l... Mais c'est la vie...

Ciao, JBX

Je suis entièrement d'accord avec toi!
Mais bon, que veux tu, à cette époque personne n'avait de BX "bleue" sur le forum!

Salut a tous, mon pere pense que le fait qu'elle cale souvent a froid pourrait etre du au fait aue les bougies sont encore d'origine, vous en pensez quoi? J'aimerai aussi avoir votre avis sur les bougies a plusieurs etincelles, certains me disent que ca rend le moteur plus silencieux etc... Merci

Bougies a plusieurs electrodes j'entend par la

Ben de toute façon, tu dois lui faire une belle révision, ce qui inclut changement huile moteur et filtres+ faisceau moteur et bougies + LHM. C'est le minimum syndical pour une vieille dame comme elle. En plus tu ne pourras entreprendre un réglage valable ou une recherche de panne sans ce pré-requis!