| Framboisier | 27.10.2004 - 29 14:45 Posté : 27-10-2004 | |
Bonjour je suis à la recherche d'une BX diesel pour rouler pas mal mais étant essenciste de nature ( la BX sera mon 1er diesel ) j'aimerai savoir quelles sont les versions mazouts qui valent le coup. |
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| Erwann | 26.05.2004 - 3383 15:05 Posté : 27-10-2004 | |
Elles sont toutes très solides. Le modèle que tu choisiras sera en fonction de ce que tu veux faire : + ou - de puissance, équipement, ... Il existe plusieurs motorisations : 1.7 D, 1.9 D et 1.7 turbo D. en gros toutes les BX diesel atmosphériques sont des 1.9, sauf la BX D (1.7D), et toutes les turbos D sont des 1.7 tD. Il existe plusieurs niveau d'equipement : base (rien d'électrique), options (DA, VE, FC, Clim, ABS, ..), et des modèles très bien équipés. En ce moment : Orion 1.6d de 84, R12 TN 75', 4cv 52', 4cv 54', Golf II 90', Solex 3800, BMW E30 318is de 90', ... Mes ex BX : D 88', 15 TGE 91', break RD 87', BX 86', 16 TRS 87', mais aussi Scorpio 2.0i 89', 505 SRDT 81', Ascona 88', Fiat 500 73', Fiat Uno 88', R12 tl 73', R12 break tl 73', 2cv France3 84', 2cv6 90', 309 sr 88', BMW 320i 83', Audi 80 92' |
| Framboisier | 27.10.2004 - 29 15:58 Posté : 27-10-2004 | |
Oui, quoi que je vais quand même tenter de rester à l'essence quitte à me prendre une BX poussive pour succeder à ma 309 GTI 16 mais la aussi je ne sais pas laquelle choisir, je veux la BX car avec sa ligne plus pépère elle évite bien des problèmes, la où la 309 en amène... les finitions GTI ça vaut quoi en BX ???? |
| @Bxman | 04.01.2004 - 31985 17:01 Posté : 27-10-2004 | |
Framboisier : C'est le pied!!!!! J'ai jamais voulu vraiment l'admettre jusqu'au jour où... Après avoir roulé BX16TRS, BX19 Digit, Clio dCi, Mondeo16V, Megane II dCi et même Laguna II dCi je n'ai rien trouvé d'aussi bien que la BX GTI (1.9 4cyl inj)... à part BMW! C'est souple avec du répondant à tout moment, un plaisir de conduite, un confort inégalé (maintient des sièges, direction, suspension...) Un équipement encore d'actualité (vitres teintées, da, fc à distance, ve, etc...) Seuls deux petits bémols au tableau (mais ce qui est normal pour une auto de cet âge) - un peu bruyante par rapport aux modernes - quelques bruits dans l'habitacle (plastiques) Je sais je suis pinailleur Sinon conso raisonnable (pas dépasser les 3000 tr/min Voilou BXsiste chevronné! |
| @Bxman | 04.01.2004 - 31985 17:03 Posté : 27-10-2004 | |
L'essentiel sur la BX GTI: http://pagesperso.laposte.net/bxworld/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=24 Alex BXsiste chevronné! |
| Erwann | 26.05.2004 - 3383 09:42 Posté : 28-10-2004 | |
L'avantage de la GTi 8 soupapes, c'est qu'elle est identique exterieurement à une BX 14 de base (sauf pour les connaisseurs, sur ce forum, par exemple) .... La GTi 16 est un peu plus voyante. Pour les essences, elle marchent déjà bien en 1.6 (90 cv), et en 1.9 carbu .... L'avantage de rouler en BX, c'est que personne ne t'ennuye, les hommes en bleus ne vont pas trop t'arreter, on ne va pas essayer de te la voler (elle doit avaoir la dernière place des voitures les plus volées, avec les skoda 110, si tu vois ce que je veux dire). En ce moment : Orion 1.6d de 84, R12 TN 75', 4cv 52', 4cv 54', Golf II 90', Solex 3800, BMW E30 318is de 90', ... Mes ex BX : D 88', 15 TGE 91', break RD 87', BX 86', 16 TRS 87', mais aussi Scorpio 2.0i 89', 505 SRDT 81', Ascona 88', Fiat 500 73', Fiat Uno 88', R12 tl 73', R12 break tl 73', 2cv France3 84', 2cv6 90', 309 sr 88', BMW 320i 83', Audi 80 92' |
| Framboisier | 27.10.2004 - 29 19:05 Posté : 28-10-2004 | |
Mais elle doit moins bien marcher qu'une 309 ou 205 GTI ???? non |
| xbourane | 05.06.2004 - 1084 19:47 Posté : 28-10-2004 | |
![]() | c est pratiquement aussi "lourd" donc ca marches! et si tu veux un diesel prend un turbo car les atmos c est "un peu" mous!!! |
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