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./Post de départ - supprimer la tringle du verrouillage du second corps sur carbu ?

XU92C	16.10.2004 - 1091 14:56 Posté : 11-02-2005
	Bonjour, je souhaiterais savoir si il y a des connaisseurs pour faire cette suppression de tringle de verrouillage à froid du second corps sur un carbu solex 34/34 ? Merci de pas tous répondre en même temps LOL !!!!!!!! Bien entendu je vois le truc, mais je préfère demander conseil avant !!!! Avant de m'exercer avec ma pince coupante ........................... E46 320i de juin 1999 ~120000 km E46 M52TUB20 dernier L6 2L de BMW E46 marque aussi la fin du L6 3,2L de la M3 [url="http://www.anneroumanoff.com"]Anne Roumanoff t'es trop forte, je t'adore[/url]

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pseudotaz	04.01.2004 - 439 16:30 Posté : 11-02-2005
	Tu peux la démonter, elle n'est là que pour éviter quer l'on ouvre le double corps à froid... Des fois à chaud elle bloque et empêche le second corps de s'ouvrir correctement. par cotnre la couper ... bof bof bof. Démonte et enlève le mécanisme ou bloque là. 106 XSI : simple et efficace BX Sport: gloutonne mais diablement efficace www.peugeot-gti.fr.st

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Digi^Boy	20.11.2004 - 361 21:17 Posté : 11-02-2005
	Ca pourrait aussi aider ceux qui connaissent des problèmes de redémarrage à chad.... pied dedans, et ça décolle... BX Digit '86, 240000+km LE bonheur à 4 roues! Honda Prelude 2.2VTEC 1993 Triumph Spitfire Mk3 1969 http://freespace.virgin.net/ben.legrand/ Club Planète BX www.planetebx.cjb.net

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XU92C	16.10.2004 - 1091 01:18 Posté : 12-02-2005
	pseudotaz : Tu peux la démonter, elle n'est là que pour éviter quer l'on ouvre le double corps à froid... Des fois à chaud elle bloque et empêche le second corps de s'ouvrir correctement. par cotnre la couper ... bof bof bof. Démonte et enlève le mécanisme ou bloque là. Thank you Alex E46 320i de juin 1999 ~120000 km E46 M52TUB20 dernier L6 2L de BMW E46 marque aussi la fin du L6 3,2L de la M3 [url="http://www.anneroumanoff.com"]Anne Roumanoff t'es trop forte, je t'adore[/url]

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XU92C	16.10.2004 - 1091 12:29 Posté : 13-02-2005
	Tringle retiré en 10 secondes !!! Cable d'accélérateur beaucoup mieux à l'aise, double corps toujours dispo à 100% E46 320i de juin 1999 ~120000 km E46 M52TUB20 dernier L6 2L de BMW E46 marque aussi la fin du L6 3,2L de la M3 [url="http://www.anneroumanoff.com"]Anne Roumanoff t'es trop forte, je t'adore[/url]

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italiandriver	24.12.2004 - 5 15:21 Posté : 13-02-2005
	y'aurait il moyen d'avoir des fotos de la suppression de cette tringle qui m'ennerve legerment en ce momen....merci d'avance

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XU92C	16.10.2004 - 1091 00:50 Posté : 14-02-2005
	E46 320i de juin 1999 ~120000 km E46 M52TUB20 dernier L6 2L de BMW E46 marque aussi la fin du L6 3,2L de la M3 [url="http://www.anneroumanoff.com"]Anne Roumanoff t'es trop forte, je t'adore[/url]

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toto77	22.12.2003 - 3569 07:54 Posté : 14-02-2005
	Salut ! Mieux vaut la couper au raz de l'axe, car sa supression entraine inévitablement une perte d'épaisseur sur l'axe de commande du starter, qui peut créer des blocages car tout fonctionne légèrement de biais... Et puis si (ce dont je doute fort ! ) après l'avoir supprimé on a envie de la remettre, il suffit d'en prendre une sur un autre carbu, donc même en coupant rien d'irréversible, ça fonctionne juste plus "droit". XUD c'est BIEN :mad: B200E aussi :beuh: Le VRAI forum BX : http://www.lacitroenbx.com/index.php

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italiandriver	24.12.2004 - 5 14:14 Posté : 14-02-2005
	merci pour cette foto

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XU92C	16.10.2004 - 1091 15:43 Posté : 14-02-2005
	Après la coupure ! http://img208.exs.cx/img208/5050/solex34tringle5zq.jpg E46 320i de juin 1999 ~120000 km E46 M52TUB20 dernier L6 2L de BMW E46 marque aussi la fin du L6 3,2L de la M3 [url="http://www.anneroumanoff.com"]Anne Roumanoff t'es trop forte, je t'adore[/url]

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toto77	22.12.2003 - 3569 07:46 Posté : 15-02-2005
	J'ai la même à la maison ! Entre temps ce carbu a pas mal changé (starter manuel notamment) mais le verrouillage du 2eme corps est toujours supprimé, pour ce que ça sert cette cochonnerie... XUD c'est BIEN :mad: B200E aussi :beuh: Le VRAI forum BX : http://www.lacitroenbx.com/index.php

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Digi^Boy	20.11.2004 - 361 21:06 Posté : 25-02-2005
	ouais! manip faite!!! démontage de la boite à membrane, un coup de drémel, et voilou, 5 minutes chrono.... plus de problème de démarrage à chaud maintenant!!! super chouette!!! BX Digit '86, 240000+km LE bonheur à 4 roues! Honda Prelude 2.2VTEC 1993 Triumph Spitfire Mk3 1969 http://freespace.virgin.net/ben.legrand/ Club Planète BX www.planetebx.cjb.net

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pelican	05.01.2005 - 275 21:49 Posté : 25-02-2005
	Toto77 : Salut ! Mieux vaut la couper au raz de l'axe, car sa supression entraine inévitablement une perte d'épaisseur sur l'axe de commande du starter, qui peut créer des blocages car tout fonctionne légèrement de biais... Et puis si (ce dont je doute fort ! ) après l'avoir supprimé on a envie de la remettre, il suffit d'en prendre une sur un autre carbu, donc même en coupant rien d'irréversible, ça fonctionne juste plus "droit". Bsr, une épaisseur enlevée peut se remplacer par des rondelles, par exemple, tout le monde a pas un carbu de rechange (si,si, je vous jure) Mai en effet, ceux qui l'ont fait n'ont pas l'air de le regretter Stef

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XU92C	16.10.2004 - 1091 13:35 Posté : 26-02-2005
	Effectivement, je confirme à 200% un meilleur fonctionnement Pour l'histoire de la rondelle, moi personnellement j'ai pas voulu me prendre la tête à retirer l'ecrou (ou le boulon), qu'il y a sur l'axe, qui en plus communique avec l'axe de papillon du premier corps, ce qui n'est pas trop confortable pour un dessérage. Un pince bien coupante, et une très bonne pression de la poigne gauche et droite, et hop ! E46 320i de juin 1999 ~120000 km E46 M52TUB20 dernier L6 2L de BMW E46 marque aussi la fin du L6 3,2L de la M3 [url="http://www.anneroumanoff.com"]Anne Roumanoff t'es trop forte, je t'adore[/url]

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