Alors pour commencer:Voilà ma serure passager avant l'intervention.L'objectif etant de la remettre d'aplomb suite à un forcage ayant pour but supposé de voler la voiture.
Le resultat après l'intervention.
Voilà c'est pas impecable mais c'est quand même beaucoups mieux et ma serrure remarche maintenant.
Bon allez c'est partis.
Pour commencer il faut tomber la garniture de porte.
on commence par devisser le bouton de verouillage de la porte.
Ensuite on enlève le gros appuis coude de la portière qui tiens avec trois vis (on voit bien sur la photo les 3 emplacment des vis (rond de plastique blanc sur la garniture).
Puis on tombe le cash du haut parleur de la portière (2 vis sont cachée dessous).Pour ce faire il faut utiliser un petit tourne vis plat et faire levier pour le sortir.On voit l'emplacement des griffes qui le retiennent sur la photo d'après.
Ensuite on enlève les deux vis (ronds verts).on voit les emplacements des griffes du cache haut-parleur (rectangle rouges).
Après vient la partie un peu difficile.Il faut tomber la garniture.On enlève le petit rond plastique qui entoure la poignée du retro si c'est un retro manuel.A ce stade la garniture n'est plus retenue que par:
-4 tetons qui sont emboités dans la portière(ronds verts sur photo).
-1 teton au niveau du retroviseur(rond rouge).
-les clips du joint de la vitre (rectangles bleus) (essayez de ne pas trops les malmener en les sortant)
Il faut deboiter les 4 tetons (ronds verts) en faisant levier avec un petit tournevis en faiant attention de ne surtout pas les casser.Sinon après la garniture prend du jeux et ca fait un "bruit de vieille voiture"
quand on claque la portière.
Ensuite on sort la garniture en la levant vers le haut pour deboiter le teton du retro tout en liberant la commande de verouillage de la portière et en deboitant les clips du joint de fenetre.
Maintenant pour acceder à l'interieur de la portière il faut enlever l'adesif isolant.Je ne peus que vous conseiller de faire attention à ne pas le dechirer,c'est important pour garder une bonne isolation phonique dans la voiture.Normalement ca se decolle sans problème et ca se recolle assez bien une fois la reparation finnie.
Maintenant la serrure.Elle est tennue par une sorte de griffe qui la coince dans la portière.une fois la griffe enlevée (la pousser vers le haut) la serrure sort toute seul vers l'exterieur de la portière.Une methode piur voller la voiture consiste à tirer avec un outil de forme similaire du coté exterieur dela portière pour tenter de faire sauter la griffe qui retiens la serrure et ainsi pouvoir deverouiller le vehicule.C'est probablement ce qu'à subit la mienne.mais sur celle-ci les voleurs n'ont reussi qu'à molester la portière.
Une fois la serrure libérée de sa griffe elle n'est plus reliée qu'à la commande de verouillage par une petite pièce en plastique.Cette pièce se deboite côté tringlerie et pas coté serrure comme je l'ai cru tout d'abord. (désolé là j'ai pas de photo mais vous n'etes pas idiots vous trouverez sans problème).
Voilà pour remonter la serure c'est exactement la même chose en sens inverse (on remet la tringlerie sur al serrure PUIS on replace la serrure et on la bloque avec sa griffe).
Pour remonter la garniture idem,on remet bien l'insonorisant en place,a noter que les tetons sont un peu dures à remboiter ne pas esiter à appuyer fort sur la garniture pour les remboiter (les coups de poings sont assez efficaces mais pour le dernier il à fallu lui donner du marteau pour qu'il se remboite.
).
Enfin pour finnir une petit jeu.
Devinez ce que c'est que ce truc posé sur ma banquette arrière.
J'ai trouvé ca collé nimporte comment sur mon isolant adésif de la portière.Vous avez une idée de comment ca a pu arriver là?Allez c'est facile,j'attend vos reponses.
...
) la mousse ne sert que pour l'isolation phonique