Salut à tous,

Voilà je vous présente une BX 16 soupapes phase 1 de 1988 que j'ai acheté il y a presque 3 mois.
Je ne vous en ai pas parlé plus tôt parce que son avenir est plus qu'incertain...

En effet, j'ai acheté cette BX à un très petit prix mais non roulante. L'ancien proprio a passé un coup de karcher sous le capot et depuis elle ne démarre plus. En plus, elle a beaucoup de kilomètres : 23000, sa peinture est morte et elle commence à rouiller... Elle vient de Norvège, puis a séjournée dans les Alpes.

Bref, je pensé pouvoir la redémarrer facilement, mais après avoir démonté, nettoyé et séché les fils de bougies, la tête de delco, la bobine, le module électronique d'allumage et sa plaque de refroidissement ; démonté le débitmètre d'air passé à la soufflette car en soulevant le cache plastique supérieur, j'ai remarqué qu'il y avait un fond d'eau dans le boîtier avec les composants électrique.
Après avoir soigneusement nettoyé les puits de bougies, j'ai mis des bougies neuves.
J'ai nettoyer une à une toutes les connexions électriques visibles et passer de la bombe spécial contact électrique
Résultat : elle ne démarre toujours pas

Alors son avenir est incertain, je n'ai pas envie de lâcher trop de sous dans cette voiture, je préfère m'occuper plus sérieusement de ma GTI 4x4. Et en plus j'ai quelqu'un qui veut me racheter le moteur 500 €

Que faire Je sais qu'en temps que passionnés de BX, vous allez me dire de la garder et de m'en occuper...

Bon voici quelques photos :

essaie de changer la bobine, elle est sur le dessus donc c'est probable qu'elle ait pas apprécié la flotte. Ca coute 60 euros neuf et ca prend 10min a changer maxi.

La mienne est restée en panne 3 mois a cause de ca les garagistes citroen trouvaient pas la cause.. des fois suffit de pas chercher tres loin.

Salut bolzano,

C'est prévu, au début je comptait changer le delco, la bobine et le module électronique d'allumage, mais il y en a pour 300 € de pièces sans être sûr que ce soit cela.
Mais j'ai un collègue qui me donne une bobine et un module d'occasion. Il faut juste que j'aille les récupérer et les remplacer.

@+

belle 16s.

c'est une rare bx 16 soupapes suédoise avec lave-phares et donc siéges chauffants ! modéle à conserver à tout prix car rarissime par ici !

Elle a les lave phares et les sièges chauffants? La vache, Pourquoi il ne l'ont pas mis en option en france

Comme quoi la bx était vraiment en avance sur son temps...

Si de la flotte s'est introduite dans la tête de delco, passe un bon coup de chiffons non pelucheux dedans, qu'il n'y est plus rien si se n'est pas déjà fait.

Mais ne la balance surtout pas, c'est trop rare en france pour ne pas la concervé !!

nono28 (./5) :
Elle a les lave phares et les sièges chauffants? La vache, Pourquoi il ne l'ont pas mis en option en france

Comme quoi la bx était vraiment en avance sur son temps...

Vive le froid làbas, tu avais plutôt intérêt
Par contre, les laves-phares, j'adore l'estétique

Vu sa rareté, si elle part à la benne, je veux bien te l'acheter

Et moi tes laves-phares

Tony45 (./9) :
Et moi tes laves-phares

Rapaces

Moi je voudrais la sauver pour ne pas qu'elle finisse en pièce justement..

C'est de l'accessoirie les laves-phares, t'en aura pas besoin

Ouai ouai, on me l'a fait pas à moi, "ouai je te débarasse d'option inutile, en plus, ca fait du poids "

Non non, moi je la veut entière SI elle part à la benne..

Tony45 (./11) :
C'est de l'accessoirie les laves-phares, t'en aura pas besoin

Non.

Elle est rouillée à quel niveau? tu as des photos?

Si elle est norvégiennne elle est catalysée, ça perd de son intérêt...

gobby (./15) :
Si elle est norvégiennne elle est catalysée, ça perd de son intérêt...

147ch au lieu de 158

Salut à tous,

Je sais que ce modèle export n'est pas commun et qu'il faut la garder, mais bon je verrais... Je vais quand même de nouveau essayer de la démarrer avec les éléments d'allumage que l'on va me donner. Si j'y arrive, je la garderais sûrement, si je n'y arrive pas je m'en séparerais certainement, entière ou en pièce (Non pas taper ).

Je ne savais pas qu'elle avait les sièges chauffant. Elle a effectivement une prise 220V sur la pare-choc avant, qui devrait chauffer le carter moteur et l'intérieur du véhicule d'après ce que m'a dit l'ancien proprio.

Je n'ai pas d'autres photos pour l'instant et je n'ai pas pu inspecter les dessous de la belle vu qu'elle est par terre...

@+

Si le démarreur tourne bien (donc pas de problème de démarreur ni de batterie), penche toi sur les fils de bougies, tête de delco, enfin tout ce que tu peux voir pour l'allumage

gsantami8 (./17) :
Salut à tous,

Je sais que ce modèle export n'est pas commun et qu'il faut la garder, mais bon je verrais... Je vais quand même de nouveau essayer de la démarrer avec les éléments d'allumage que l'on va me donner. Si j'y arrive, je la garderais sûrement, si je n'y arrive pas je m'en séparerais certainement, entière ou en pièce (Non pas taper ).

Je ne savais pas qu'elle avait les sièges chauffant. Elle a effectivement une prise 220V sur la pare-choc avant, qui devrait chauffer le carter moteur et l'intérieur du véhicule d'après ce que m'a dit l'ancien proprio.

Je n'ai pas d'autres photos pour l'instant et je n'ai pas pu inspecter les dessous de la belle vu qu'elle est par terre...

@+

C'est ça. En Norvège, les voitures sont équipée de prise 220 et il y a des bornes avec des prises électriques devant toutes les places de parking (à partir de la moitié nord du pays, en dessous y'a pas besoin). J'ai vu ça de mes propres yeux il y a deux ans, et au début je me demandais à quoi ça servait.

Tony45 (./18) :
Si le démarreur tourne bien (donc pas de problème de démarreur ni de batterie), penche toi sur les fils de bougies, tête de delco, enfin tout ce que tu peux voir pour l'allumage

Monsieur Tony un démarreur c'est pas parcequ'il tourne qu'il est bon ....ça peut ètre un problème de solénoide ou autre chose

Elle est de quelle couleur cette 16s ??? Noir onyx ???

rejuju (./21) :
Elle est de quelle couleur cette 16s ??? Noir onyx ???

Noir Onyx (EXY) ultra cramé, je dirai

Actarus (./20) :

Tony45 (./18) :
Si le démarreur tourne bien (donc pas de problème de démarreur ni de batterie), penche toi sur les fils de bougies, tête de delco, enfin tout ce que tu peux voir pour l'allumage

Monsieur Tony un démarreur c'est pas parcequ'il tourne qu'il est bon ....ça peut ètre un problème de solénoide ou autre chose

Le monsieur n'étais pas necessaire...

Tony45 (./23) :

Actarus (./20) :

Tony45 (./18) :
Si le démarreur tourne bien (donc pas de problème de démarreur ni de batterie), penche toi sur les fils de bougies, tête de delco, enfin tout ce que tu peux voir pour l'allumage

Monsieur Tony un démarreur c'est pas parcequ'il tourne qu'il est bon ....ça peut ètre un problème de solénoide ou autre chose

Le monsieur n'étais pas necessaire...

c'est une forme de respect ,oh grand maitre de la bx 16 soupapes

si elle a bien les siéges chauffants , elle doit avoir ces interrupteurs sur la console centrale :

Actarus (./24) :

Tony45 (./23) :

Actarus (./20) :

Tony45 (./18) :
Si le démarreur tourne bien (donc pas de problème de démarreur ni de batterie), penche toi sur les fils de bougies, tête de delco, enfin tout ce que tu peux voir pour l'allumage

Monsieur Tony un démarreur c'est pas parcequ'il tourne qu'il est bon ....ça peut ètre un problème de solénoide ou autre chose

Le monsieur n'étais pas necessaire...

c'est une forme de respect ,oh grand maitre de la bx 16 soupapes

BX19GTI1988 (./25) :
si elle a bien les siéges chauffants , elle doit avoir ces interrupteurs sur la console centrale :

Je suppose que ses interrupteurs sont impossible à trouver ?

Si a la casse du coin avec un sacré coup de moule que tu as qu'une fois dans ta vie ! ! !

Par chez moi sa risque pas, ya déjà plus de bx

C'est pour ca qu'il y a des caches à cet endroit, je me demandais ce qui pouvait y avoir, et voici ma réponse

Merci BX19GTI1988, et au forum pour toutes les réponses à mes interrogations que j'avais sur les bx