Bonjour à tous
j'ai lu page 146 dans la superbe revue technique "Entretenir sa BX" qu'il est possible au niveau des sphères AV d'injecter à l'aide d'une seringue un peu de LHM afin de lubrifier les bras de vérins AV. N'étant pas mécanicein, un amateur éclairé pourrait-il poster une photo afin de trouver ses petits trous. En effet, ma BX 16 TGS ne se rabaisse pas de l'avant toute seule ; il faut appuyer légérement sur l'avant et par ailleurs monte pas petits palliers en position haute et "très haute".
Merci bien vivement de vos conseils.
Salutations à tous.
qech Le 06/09/2009 à 19:30 Ca ne sert à rien, étant donné que le cylindre est hermétique (heureusement d'ailleurs).
salut !moi je lai fait et maintenant ma bix monte moins par a_ coup qu avantles trous sont juste au dessous de chaque sphere sur le cote
Bonjour à tous,
Merci bien vivement à "Citron42" pour l'info.
Vendredi dernier j'ai acheté du LHM chez Citroën (1 l pour 11€13...) et à l'aide d'un petit entonnoir fabriqué maison, j'ai versé un peu de LHM dans le petit trou de chaque sphère av. J'ai 4 ou 5 fois "passé" la BX de la postion "basse" à la position "très haute" et cela semble fonctionner ; uniquement un peu de "broutage" en fin de postion "très haute" ; plus de problème à la descente.
Salutations à tous
heureux d avoir pu rendre te service!
enfin a titre d exemple sur l ourane j avais passé de la wd 40 sur les tiges de verrin et après cela quand je la mettais en position haute plus d accoup ni rien
bon c était temporaire mais sa marché
fredc Le 04/10/2009 à 12:27 Bonjour
je sais bien que c'est inutile ,la doc est là pour faire comprendre à ceux qui croient aux miracles que c'est impossible !
à+
les gas arréter vos coneries la doc prouve ce qu elle veut mais plusieurs personnes l ont fait et en ont eu un resultat satisfaisant
moi aussi alors admettez que sa marche .....
pour le LHM par les petits trous-trous en haut du verins, j'ai un peu démonté un vérin pour en avoir le coeur net, effectivement, çà sert a rien de rien de ratarien...On va juste faire dégeuler du LHM sur le corps ext et çà finira par couler le long du soufflet. Le palier, on le distingue quand le verin est replié a fond, par le trou tout en bas sur le corps où il y a le retour de fuite...Donc avnt de mettre du lhm dessus par le haut, on peut se lever tot.
bx 16s 92 vert triton et fiesta ST un peu modifiée ;)