30

han, tu m'as ouned !
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31

- ah ça pue le rat crevé dans ce bureau !#gerbe#
- non c'est un nouveau déo au musc d'ours des pyrénées tritop
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Si moins de monde enculait le système, alors celui ci aurait plus de mal à nous sortir de si grosses merdes !
"L'erreur humaine est humaine"©Nil (2006) // topics/6238-moved-jamais-jaurais-pense-faire-ca

32

Sinon moi j'ai un vélo de route acheté au royaume-uni pour me balader (en fait aussi au départ pour me déplacer en ville, mais comme j'allais bosser à pieds je l'ai en fait pratiquement jamais fait — si je voulais aller quelque part après le travail typiquement j'avais la flemme d'aller chercher le vélo, surtout que la station de métro était juste là) mais depuis septembre je m'en sers pour aller travailler, j'en suis content en tant que vélo d'usage mixte. (Par contre, il n'a pas de cagette à l'arrière, juste des sacoches accrochées au porte-bagages, et il n'a pas de dynamo mais des lampes à LED... pour l'arrière c'est bien mais l'avant est un peu juste, il doit porter à genre 5 m donc pas intérêt à aller trop vite dans le noir : hier soir j'ai vu quelqu'un vraiment au dernier moment ^^'. Et alors sous la pluie ça porte carrément plus du tout. Mais bon c'est pas très grave pour moi, 99% de mon trajet est sous l'éclairage public.)

Bon sinon mon trajet est presque plat sauf qu'à l'aller au début ça descend. D'ailleurs ça pose problème les matins d'hiver froid
(par contre le fait qu'au retour à la fin ça monte n'est pas très gênant ^^)
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Bon, finalement j'ai opté, sur les conseils d'un vendeur, pour des Schwalbe Marathon Plus et c'est vraiment vraiment bien. En outre, le confort de route est bien meilleur qu'avec mes pneus d'entrée de gamme.
J'en ai aussi profité pour faire un petit entretien de mon vélo (changement des patins de freins #fier# - pour comprendre exactement comment ça fonctionne il m'a fallu 2h triso) et huilage de la mécanique. Par contre, j'ai perdu l'indexation de mes vitesses (plateau arrière), mais je ne sais pas si c'est que la mécanique d'indexation est morte (l'emplacement des vitesses par rapport aux chiffres correspond, mais je n'ai plus les "clics", et je n'ai pas trouvé de mécanisme apparent pour débrayer l'indexation, contrairement à mon vélo précédent - et l'ouverture du carter a l'air super chiante à faire).
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34

Nil (./33) :
Par contre, j'ai perdu l'indexation de mes vitesses (plateau arrière)
hu ?
Nil (./33) :
l'ouverture du carter a l'air super chiante à faire
Mmm, si je ne dis pas de bêtise, l'indexation est située dans la poignée de commande (c'est bien ça que tu appelles le carter ?)

C'est arrivé comment ?



(Perso je conseille Continental)

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C'est souvent lié à un problème de tension du câble des vitesses, t'as généralement une "vis" en fin de gaine qui permet de rectifier ça.
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?
Tu es sûr ?
J'ai du mal à voir le rapport, surtout si les vitesses passent bien.

37

Ce que je comprend du problème : Les vitesses passent bien mais elles ne correspondent pas aux "encoches" sur la manète
La solution : modifier la tension du câble pour réaligner
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Ah oui, je n'avais pas compris ça comme ça. Je pensais qu'il n'avait plus aucun cran d'indexation.

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Non,
- les vitesses passent bien
- elles correspondent aux contrôles visuels de la manette (1, 2, 3, 4, 5, 6)
- par contre, je n'ai plus de changement par palier, je dérailleur arrière se déplace en continu

La tension du câble est donc a priori bonne (puisque l'emplacement visuel correspond bien à ce qui se passe), mais j'ai perdu l'indexeur (je ne sais pas comment l'appeler). Sur mon ancien vélo, j'avais un petit bouton qui me permettait de débrayer l'indexation (et d'être en fonctionnement continu), mais là, rien du tout. Et je parle bien du boitier de la poignée de commande (ce que j'appelle carter, en effet).

Je pense (mais je ne suis pas sûr) que c'est consécutif à mon changement de patins de freinage arrière, quand j'ai tiré la roue et que ça a tiré le câble de vitesse. Mais ça me semble quand même étrange, ça pourrait aussi être dû au fait que je mette mon vélo à l'envers, ou à un certain nombre de chutes (je le mets souvent sur la béquille, il avec la prise au vent du siège enfant il est tombé plusieurs fois).
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40

Je vois bien la manette endommagée par le vélo mis à l'envers. Je ne sais pas quel type de manette t'as mais ça doit être sur le guidon et c'est un mécanisme assez sensible.
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Nil (./33) :
Bon, finalement j'ai opté, sur les conseils d'un vendeur, pour des Schwalbe Marathon Plus
Tiens, mon pneu (oui lui là :
Sally (./6) :
Depuis j'ai racheté un pneu d'un modèle différent (ils n'avaient pas le même en stock) que le marchand de cycles m'a garanti increvable
)
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Ah tiens c'est marrant j'ai finalement acheté mon nouveau vélo la semaine dernière. 10 mois pour se décider c'est pas mal embarrassed (bon en réalité j'avais pas l'argent et la semaine dernière c'était mon anniv)
J'en suis dingue, je suis même sorti hier soir à 19h pour aller faire 60 bornes grin Et ça avance tout seul c'est génial, il a fallu une côte de 12% pour tomber sous les 10km/h. Ah ça change de mon épave...

Sinon pour les pneus, la qualité joue beaucoup en fait, en 1 an en Chine j'ai crevé 3 fois, 1 an en France 0 (kilométrage similaire). Pour mon nouveau vélo du coup j'ai acheté de la qualité. Ca crèvera un jour bien sûr, bien le plus tard sera le mieux.

43

pal0uf (./40) :
Je ne sais pas quel type de manette t'as mais ça doit être sur le guidon et c'est un mécanisme assez sensible.

Oui, c'est une Shimano SiS Revoshift 6 vitesses.
Bon, après vérification détaillée, je suis bien décalé entre les vitesses et l'affichage (d'exactement une vitesse), il y a peut-être un mécanisme de débrayage automatique avec un détecteur de fin de course ? Enfin, cela dit, c'est vraiment du détail, tant que les courses du dérailleur ne me font pas dérailler, je trouve presque que c'est plus souple en libre qu'en indexé.
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44

Nil (./33) :
changement des patins de freins #fier#

Sérieux, t'es si peu manuel à ce point-là ? cheeky

45

Pas à ce point là, mais je perds surtout beaucoup de temps pour des conneries (j'avais pas compris qu'il fallait que je dégage le ressort de son maintien pour en régler finement la tension, j'avais pas réalisé que je pouvais si facilement régler le parallélisme grâce à la forme des rondelles et, surtout, j'avais un troll démoniaque qui voulais AB-SO-LU-MENT m'aider grin)
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46

Nil (./45) :
j'avais un troll démoniaque qui voulais AB-SO-LU-MENT m'aider biggrin.gif

Fallait l'envoyer te chercher un café ou carrément une clé hollandaise...
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grin

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"mais nan, c'est une clé anglaise ça, va me chercher la clé HOLLANDAISE"
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(et l'éponge à mercure ensuite trioui)

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"Je capte pas bien avec mon smartphone, va donc me chercher une rallonge wifi"
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Mais non, c'est maman ! Va me chercher une HOLLANDAISE !
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Sur son nuage magique ?

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Juste pour dire que j'ai crevé avec mes Marathon Plus, moins d'un mois après leur acquisition (je pense que je vais postuler comme testeur chez eux, c'est pas possible d'avoir si peu de chance et de ne pas en profiter)... un clou court, qui m'a en plus laminé la chambre (mais comme il était court, il n'a pas abimé la roue).
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Tu les avais bien gonflés ? en effet tu n’as pas de chance, le mien est encore en parfait état (par contre si tu veux maintenir la pression qui est indiquée dessus, « minimum 4 bars », il faut regonfler souvent, ce que je ne fais d’ailleurs pas, je dois être la moitié du temps en-dessous de 3 bars...)
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Oui, oui, il était bien gonflé. Mais vu comment était planté le clou, je n'ai juste vraiment pas eu de chance...
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