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bonsoir

je cherche comment on demonte le plastic qui cache et comprend les commandes de ventilation et chauffage

ma commande de chaud et froid force j'ai du mal à la faire actionner voici une phototromb Fichier joint : YeCN

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Salut.
Sous les boutons extérieurs tu as une vis que tu as du voir.
Tu déclipse les deux grilles attention au bouts des axes il y a des petites pièces métalliques sensé freiner la rotation des grilles.
Puis dans les emplacements gilles de chaque côtés il y a deux clipses a rapprocher vers le bouton d'ouverture de ventilation.
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La passion de la BX avant tout.
Les clubs mon merci j'ai vu ce que cela donne !

Au quotidien: une Ourane, Evasion Image 1.9D, XM exclusive turbo D12.
Au musée:TZD turbo 90 full accessoires, Évasion 93, Millésime 91 et 93 .
Chantier en cours : BX 19RD Ambulance Bernard collet 87 Projet future : Il me faut un break bleu sirène.

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Houla ! On dirait que ça ne marche plus...
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outils pour cette operation :
1 tournevis plat
1 tournevis cruciforme ou empreinte torx (suivant année de fabrication)
1 pince plate ou a bec fin

voila ce qui se trouve devant vous
photo675.jpg
avec la pince retirer les 3 boutons
photo677.jpg
vous voyez derriere le premier et troisieme boutons deux vis
photo678.jpg
vous passez ensuite le long de la grille d'aeration, et vous la déclipsser en la tirant vers vous , sur un cote seulement pour la sortir de biais
photo679.jpg
idem de lautre coté
photo680.jpg
ensuite vous avez ce clips a tirer vers vous, et vous tirer doucement en meme temps sur le plastique complet
photo681.jpg
pareil pour l'autre coté
photo682.jpg
il ne reste plus qu'a débrancher la prise de l'allume cigare.
photo683.jpg

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merci pour l'explication je pense faire ça demain je vous tiens au jus wink

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salut les gars

je viens de démonter en suivant vos conseils ce fameux cache, j'ai déconnecté le câble du chauffage et h'ai essayé avec une pince de le tirer pour voir s'il n’était pas coincé dans sa gaine et il est coincé..

ou va ce câble quel est son point de départ?

je dois résoudre ce problème de câble de chauffage pars que l'hiver sera vite arrivé et je vais me cailler dans ma bx boing et je vais bientôt faire ma distribution et pour la purge du circuit d'eau à la fin j'aurais besoin de mettre le chauffage à fond


merci par avance

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L'autre bout va sur le bloc de chauffage, il situe entre les deux boîte a gants.
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ok je regarde a ca je pense ce weekend et je vous tiens au courant je pense que c'est la cable qui ne coulisse plus dans sa gaine je dois démonter quoi exactement pour y acceder?

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A démonter, rien de plus que les pièces précipités si il repart en lubrifiant au deux bouts, sinon la gaine avec le câble et la bonjour la galère.

Il me semble que l'on peut faire autrement que démonter les boites a gants mais c'est vraiment pas des plus simple quand y voie rien .

Tu peut toujours nous mettre des fotos de ta reparation afin de dépanner les suivants, merci.
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ok j'essaie de prendre des photos je vous tiens au jus je regarde ce week grin

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Alors, déjà démontes la boita à gants, c'est hyper simple (ne pas oublier de défaire les vis dans le fond de la boite à gants supérieure.

Ensuite pour ton problème de commande de chauffage, c'est possible aussi que ça vienne de ton robinet de chauffage, au pied du passager. Il y avait le soucis sur la mienne, démontage du robinet (avoir vidanger le L.R avant ^^), et ensuite nettoyage complet ! En fait avec le temps de la crasse s'installe, et le robinet à du mal à s'ouvrir complètement et à se refermer, ce qui rend la commande dure, et du coup tu ne peux pas aller en butée vers le chaud ou le froid, un décrassage au liquide vaisselle et eau chaude, ensuite bien le sécher, et un ptit coup de Wd40 pour être tranquille. La commande est à nouveau comme il faut.

Sinon c'est possible, que ton câble ne coulisse pas, fin coulisse mais sans actionner le robinet de chauffage, dans ce cas vérifier, si une patte métallique fixant la gaine, n'a pas sauté. Mais je ne pense pas, car dans ce cas la commande ne serait pas dure, je penche vraiment sur un pb de robinet !

Tiens nous au jus ;-)
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BX image de 1991 187 000km
SAXO VTS 16V de 2001 138 000km
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ok merci bx007 je regarde a ca cet apres midi

par contre j'ai juste besoin de demonter la boite a gants su ç'est ca ?

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salut les gars donc opération terminée et comme convenu quelques photos du démontage c'était ma commande par cable qui manquait de lubrifiant boing

merci pour votre aide

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tromb Fichier joint : w37y

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tromb Fichier joint : GLoz

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tromb Fichier joint : NDh3

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tromb Fichier joint : JyIb

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tromb Fichier joint : 4jTm

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tromb Fichier joint : 1lqq

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tromb Fichier joint : QCgO

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tromb Fichier joint : Bitf