Sans oublier un autre point, beaucoup plus important à mon avis: la légitimité aux yeux des collectionneurs.

Pour s'en convaincre, il suffit de voir le parc BX à Eurocitro. La honte!
Le summum étant atteint par une BX tuning rappiécée immatriculée dans le Loiret:
- 4 couleurs différentes: marron, gris Dolmen, gris Meteor, et noir;
- vitres teintées,
- LED sur le capot,
- kit carrosserie 16s modifié (pas du MC Racing, non non, mais bien un kit 16s modifié),
- paupières de phares AV,
- jantes pas trop mal mais pas d'origine (bon, ça à la limite, ça passe),
- touche finale, deux photos mises en cadre de la BX tunée, le tout posé sur la plage AR.

Je crois que c'était à peu près tout, mais c'est déjà pas mal.
Ah oui, cette BX était garée à côté de la belle Sport rouge d'Esti

Si l'on veut que la BX soit légitime en collection, ce n'est pas la BX 19 TRD en plus ou moins bon état utilisée au quotidien qu'il faut éradiquer, mais plutôt les horreurs kékéisées dans les manifestations de voitures anciennes. Le problème, c'est que ce sont surtout celles-là qui vont hanter un bon moment les concentrations. :L