Salut à tous,

Bon je vais quand même vous donnez un ptit peu de nouvelle de ma BX.

Alors elle re tourne comme une horloge, en effet la panne était encore la pompe à essence qui s'était encore une fois grippée (elle n'avait encore pas retourné pendant 2 ans et demi, depuis que je l'ai récupéré) et la dernière fois lorsque je l'avais changé, je n'avais pas changé le filtre à essence donc à l'intérieur il a dû gonflé comme une éponge en "stockant" l'humidité ce qui n'a pas dû arranger la pompe, résultat, pompe morte alors qu'elle n'avait que 11 kilomètres, bref je l'ai REchangé par une neuve avec la même référence encore une fois et en n'ayant pris soin de changer le filtre à essence par la même occasion. J'ai démonté le réservoir d'essence, vidangé et nettoyé. J'ai refait un nettoyage dans un bain à ultrason et un contrôle de mes injecteurs ainsi que de mon régulateur de pression d'essence, tout est nickel. J'ai changé mes bougies et mon filtre à air, fait la vidange d'huile moteur avec filtre. Ensuite distribution complète avec pompe à eau (d'ailleurs la courroie de distribution était nickel de chez nickel, même pas vieilli par le temps) et les deux courroies d'accessoire.
Il ne me reste plus qu'à faire la vidange de boîte et du liquide de refroidissement et sera prête pour un bon nettoyage au karcher avant d'aller voir le "Monsieur du Contrôle Technique"...

PS: le dessous de la caisse est nickel de chez nickel, comme neuf mais bientôt vous aurez des photos de la titine en plein jour et toute propre...