m'est avis que ta pompe est morte car en direct sur la batterie elle ne tourne pas si ce n'est des étincelles autrement dit elle serait en court circuit .... Maintenant c'est un modèle de pompe que l'on doit retrouver sur pas mal d'injections contemporaines 309, 405, voire même renault vu que c'est la capsule régulatrice sur la rampe qui donne la pression désirée .... Vérifie les références chez Oscaro entre une de BX et les autres voitures et ainsi tu peux peut être en chiner une en casse histoire d'essayer ..... si mes souvenirs sont bons .. quand tu mets le contact la pompe envoie un peu pour mettre la rampe en pression puis coupe .... ce n'est que quand l'alternateur débite (autrement dit des que le moteur démarre) que la pompe se remet en route histoire de ne pas noyer le moteur . Maintenant seul le Haynes ( qui donne l'emplacement des relais au contraire de la RTA) peut te dire quel est le relais qui commande la pompe sur les 3 du compartiment moteur . j'essaierai de regarder ce soir et te dirai ça demain ....