Yep... le problème reste quand même que les vélos sont assez lourds. Sur Paris, ça ne devrait pas poser de problèmes. A Lyon, c'est assez limitant, pour monter à la Croix-Rousse ou à Fourvière, c'est quasi mission impossible. Autre petit souci : même s'il y a une grosse équipe d'entretien (je crois que ça a créé une trentaine d'emplois dédiés à ça sur la région, entre le garage, les équipes déportées...) et si les vélos sont assez intelligent pour détecter quand ils ont un certain nombre de problèmes, tu peux te retrouver avec un vélo qui reste coincé en petit plateau, donc à pédaler comme un fou pour rien, ou un vélo qui a des freins bof bof... tu peux bien sûr reposer ton vélo pour en prendre un nouveau, mais encore faut-il qu'il y en ait un dispo dans la station, qu'il n'y ait pas trop de queue et que tu puisses te permettre d'attendre les deux minutes de temporisation.
Sinon, ce sont des véhicules vraiment fonctionnels (cadenas pour si on a besoin de s'arrêter un temps sans déposer à une station, porte bagage avant assez grand... d'ailleurs régulièrement les gens oublient leurs sacs dedans )