Effectivement la validation risque de prendre du temps, apparemment certains sont en attente depuis plusieurs jours. Je poste donc mes questions ici (si les modérateurs la déplacent dans le forum Moteurs et BV, ce sera mieux).

Questions sur un éventuel changement d'embrayage sur une BX14RE 1984

J'ai une vieille BX14RE et il me semble que l'embrayage doit être changé. J'avais déjà joué au maximum sur le cable de l'embrayage il y a un an (elle roule peu). Le diagnostic est qu'on embraye qu'en bout de course (pédale très haute) et que cela semble patiner (néanmoins sans bruit) avant d'accrocher. Les vitessess passent bien néanmoins. A l'arret, en seconde et frein à main mis, elle cale quand j'embraye ce qui est bon signe. Mais dans un démarrage en côte ou en sortie de garage j'ai un peu peur d'y rester car il n'y a vraiment pas beaucoup de marge et la pédale est carrément lachée avant que cela embraye.

Si quelqu'un, d'après ce diagnostic, sait s'il faut ou non changer l'embrayage (il n'a jamais été changé et doit avoir 240000 km je crois) je suis preneur de l'information.

Au cas où il faudrait changer l'embrayage que faut-il exactement faire et combien cela prend-il de temps ? J'ai lu qu'avec la BX14 il n'est pas nécessaire de déposer la boite de vitesse. Il n'est peut-être pas non plus nécessaire d'avoir un pont. Si on monte la BX puis met des chandelles sous le chassis puis soulage le moteur au cric hydraulique cela suffirait-t-il ? Est-ce qu'acheter un embrayage d'occasion a un sens (50 euros). Ou faut-il acheter le kit complet avec la butée etc. ? Je ne sais pas où trouver de photos montrant l'embrayage.

Quitte à faire de la mécanique, il est, paraît-il, classique à ce kilométrage là de casser la courroie de distribution. Combien cela prend-il de temps de la changer peut-on le faire soi-même. Chez Citroën, changer l'embrayage et la courroie revient à plus de 1000 euros et cela n'est pas très tentant car la fiabilité du reste n'est pas vraiment assuré vu l'âge de la voiture. Si je m'en sors à 50 euros plus une journée de travail cela vaudrait le coût. Mais qu'en est-il réellement ?

Merci pour ce forum et toute information est bienvenue. Quid des garages comme CmonGarage (en région parisienne) où on peut bricoler dans un garage avec un pont et peut-être d'autres outils nécessaires pour changer un embrayage ?

A plus,