Nous avons donc changé l'embrayage de la BX 14 RE. Il faut également changer le fourreau à cannelure interne. On le remet à chaud (bleu et il tombe tout seul).

J'ai plein de photos. Mais je cherche plutôt un site Wiki sur la BX. J'ai en effet lu beaucoup d'erreurs sur ce forum. Elles sont souvent corrigées mais il est très difficille de savoir in fine quelle est la dernière manière de faire au mieux. Avec un wiki (un mediawiki de préférence) on peut reprendre la rédaction des autres (il y a en effet un traçabilité complète) refaire des photos etc.

Je dois dire que les éditions publiées sur les BX participent à la confusion. Par exemple, il est tout à fait possible de changer un embrayage de BX 14 en montant la voiture en position haute et de la laisser sur ses roues (c'est même plus secure que d'enlever la roue avant gauche). Il sufit d'un cric hydraulique qui porte avec une cale en bois sous le moteur. Le carter d'embrayage s'enlève par le haut par le capot. Le cric ne sert que lorsqu'on déboulonne les fixations du moteur (silent bloc) qui sont sur le carter d'embrayage. On lève le moteur (asez haut) pour qu'on puisse enlever faire passer le carter d'embrayage.

Je tiens absolument au Wiki car je sais que je ferais également des étapes inutiles que vous corrigerez par la suite.

Merci,