reacteur (./18) :
Et toi Phoz qui poccède une C5 première génération que tu as le privilège de conduire régulièrement tu pourrais nous faire des premières conclusions sur la suspension de la C5 et de la BX?

sur la c5 j'ai l'hydractive.... donc c'est vraiment différent de la bx. effectivement tu ne prends plus le roulis donc tu tiens le pavé comme un ane. Je dirais que la tenue de route est vraiment meilleure que celle de la bx et de loin (mais bon 20 ans d'écart le justifie)

par contre niveau confort, suivant le revetement la BX s'en sort bcp mieux (en 16 trs, les autres je sais pas). sur autoroute je dirais que c'est la même chose. par contre des que le terrain se dégrade (route de campagne bosselée etc, la BX prends le dessus.

Autre fait important, la c5 plonge volontiers de l'avant au freinage, ce que ne fait pas la bx.

Pour le reste je ne sais pas si ma comparaison est très judicieuse étant donné que ce sont deux techno très différentes finalement.

c5: pompe hp électrique, asservissement d'assiette controlée par calculo, liquide hydro de type LDS
BX: pompe hp standard, asservissement de hauteur hydrau mécanique, LHM