Donc le lendemain, garagiste, assistance (eh oui un peu de chance en plus), remorquage et dépôt de la xantia derrière le garage au milieu des autres épaves alignées sur l'herbe haute qui pousse entre les voitures. Par dépit ou quoi j'en sais rien, je fais un tour parmi les "épaves" et je vois madame bx complètement aplatie dans l'herbe mais de carrosserie pas si vilaine, juste une éraflure portière arrière gauche, bon... Il me fallait une nouvelle caisse mais je m'attendais à galérer un peu avant de trouver. Je reviens dans le garage et je demande aux deux frangins (je les connais depuis assez longtemps), "eh c'est quoi le problème sur la bx là dehors, elle est morte ou quoi ?". En fait c'est un papy qui avait racheté une xm d'occase à qui ils ont fait une reprise de la bx qui fonctionnait très bien. Ils me racontent ça puis ils me disent qu'ils sont en train de la démonter pour pièces. Pour preuve, un des frangins me montre le démarreur qu'il voulait monter sur une autre voiture mais qui n'allait pas. En fait ils me disent "boaf... comme tu nous laisses ta voiture, on peut te la faire à 200€". Je rappelle que les seules éléments récupérables sur la voiture étaient le moteur 180 000 kms et un phare avant, peut-être un peu de transmission, intérieur zéro vu qu'il a plu dedans à cause des vitres explosées et carrosserie zéro. Le lundi en journée ils remontent le démarreur, et puis j'essaie la voiture. Un peu molle, la boîte qui craque un peu, et ce qui m'embêtait, elle tirait sur la gauche et la branche du volant n'était pas droite dans l'axe. Le contrôle technique datait de trois mois donc plus à faire. Alors je l'achète sans grande conviction et me voilà donc heureux proprio d'une bx.
(suite aux prochain épisode, avec photos)