le mécano de citroën m'a rapellé pour m'affirmer qu'on ne vidange jamais au grand jamais une BVA en enlevant le carter , donc on ne change jamais la crépine ni le joint sauf si on change de BVA (à la suite d'une casse) , qu'est-ce qu'il faut pas entendre, faut pas s'étonner du nombre de BVA qui cassent et donc de la mauvaise image de ce type de transmission en Europe...suffit d'entretenir la bête et y a aucun soucis (sauf cas exceptionnels) et de pas la mettre en P à 100 km/h (en tout cas pas en roulant même à 5 km/h...)...
J'ajoute que tous les mécanos du coin m'ont répondut avec effarement un truc du genre "mais ça va pas la tête ? on vidange une BVA qu'à partir du bouchon de vidange et toute l'huile part"
je vais la faire vidanger partiellement je le crains...3 litres sur les 6 ou 7 , ou comment faire un mauvais travail...si j'avais de la place et des outils pour travailler
