Pierricochet (./1326) :
Salut GK !


J'ai tout mais alors absolument tout relu de ton topic, elle est (était ?) magnifique ta BX !!!

Cependant j'ai adoré ton topic :rs: , tu fais quoi come études ? Visiblement tu es un ingénieur né, je te propose un poste chez PSA, on tente de faire renaitre une BX et vu que tout a été tres mal pensé pour les branlos qui ne savent ps faire de mécanique, je te propose de donner ton point de vue a ce sujet, plutot quie d'insulter mes ingénieurs qui font tous ce qu'ils peuvent pour garder une voiture a sa sortie des lignes de production a un prix correcte pour pas que les ingrats se plaignent MDR !

Enfin j'ai lu une nombre considérable de plaintes qui m'ont fait sourire Nombreux sont ceux qui critiquent aisément alors qu'ils pedalent dans la choucroute. C''est tellement plus simple de critiquer quand on y arrive pas, "c'est la faute des autrs"

Ah et l'argument en or qui ressort souvent "tout le monde dans mon bled, meme le papy qui a 60 ans de mecanique" ('bordel tout le monde a 60 ans de mecanique dans ton bled a poulailler, j'aime ca ) "trouve ca pourrie donc c'est pourri"

Je dirai ai un peu de recul,fait toi des arguments toi meme plutot que de repeter betement ce qu'ils sortent (et a la lecture de touuuut le topic, non sans pleurer de rire par moments ) il y a de grosses c*nneries venant des "vieux de la bonnes"....

Bon ta BX, elle était sublime quand tu l'as eu, et mainteant ca donne quoi ? a force de frequenter des garages douteux et des beaux papas a tout faire, elle roule nickel ?
Je continuerai a suivre ce topic avec interessement, surtout dans l'attente d'une réponse !
Tes sieges ont été reculés ?

Quand j'ia pris le volant de la BX sport j'ai été saisi par le freinage "pédale sur 2 cm" LOL, ca change de mon AX GT dont l'assistance faibli et donc ca ne freine qu'a partir de la moitié de la pédale xD.
Aller l'ingénieur de génie, je te souhaite la bonne nuit, en esperant qu'un jour tu ariverai a te forger toi meme une véritable opinion, mais pour cela il faut que ce soit TOI qui mette les mains dans le cambouis (les bonnes, pas les 2 mains gauches et 10 pouces que tu utilise pour les bavettes)

courage rien n'est impossible, ma GT sors de restauration, mais ne roule toujorus pas LOL , c'est pas pour autant que je vais aller critiquer les ingénieurs car "quelle idée de devoir retirer la planche de bord ph2 pour changer le radia de chauffage ?" ou encoer "comment se fait il que mon carbu double corps Solex 32 34 Z2 ne fonctionne pas bien apres 20 ans dans son jus avec ses joints secs ? ca devrai durer 50 ans des carbus, c'est inacceptables, sales ingénieurs de ripoux qui ne savent rien creer, moi je fout une boite de conserve et une capuchon qui fait office de papille, et des pierres a briquets a la place des bougies et c'est parti pour 500 000 km"

Tout ca pour dire que ma Gt je la soigne, je la regle moi meme, carbu et allumage, et tout va pour le mieux, tout ca s'apprend mais il ne faut pas avoir peur de tenter en premier lieu... Et pourtant je pars de ZERO en méca

Alors là je dis bravo, il y a bien du vrai la dedans