mais non , j'explique que aprés avoir démarrer que je mette le selecteur sur 1 ou 2 ou 3 ou A ça cale quand même , je mets d'ailleurs en 1er sur A puis selon la route je le bouge de position
Il m'est venu une idée il y a qlq temps : demander conseils (en plus d'ici) aux mécaniciens qui réparent/entretiennent les bus urbains de la ville voisins (clermont ferrand) , étant donné que tous les bus urbains que cette compagnie posséde ont une BVA (une ZF d'ailleurs , plus grosse et adaptée au diesel "camionesque" bien sûr), leurs mécaniciens doivent en connaitre pas mal sur les BVA. ça serait-y une bonne idée ?