bonsoir
je crois que:
l'arrière monte par la pression de sortie conjoncteur/disjoncteur mais la vanne de sécurité reserve la pression sur le circuit "frein avant"
le doseur /compensateur utilise la pression du reseau "accumulateur/amortisseurArrière" pour les freins arrières.
si la vanne de sécu déconne ou si trop de retour fuite sur les verrins ar, ou fuite interne sur doseur/compensateur, le train ar peut ne pas monter...ou redescendre trop vite en freinant.
si seules les sphères ar sont fatiguées...doit avoir assez de pression venant du circuit HP pour "monter" !
je t'écris ça, mais je n'ai pas l'expérience necessaire pour t'aider mieux !!
t'aurais pas inversé des tuyauts en remontant le correcteur AR ?