remontage
travail terminé
au passage j'ai détortillé les fils de connexions du combiné...on gagne 30 cm de rab!
pour ceux qui n'ont pas suivit, s'est l'ex TDB de la Re-Re mobile ( première BX GTI), j'ai donc le revetement "granulé" : on aime ou pas
j'ai donc pu faire les essais, et tout refonctionne bien!
hydraulique sain, pas de faux contact suite au démontage du TDB, j'ai enfin ma tempo de flotte fonctionnel
que du bonheur!
par contre un souci: depuis que j'ai changé l'allumeur (l'ancien pissais affreux par l'axe) elle à des creux à l'accélération
je pence que le coupable est tout simplement la capsule d'allumeur qui est effectivement naze sur celui ci, mais qui était bonne sur l'ancien huileux
je vais essayer d'en faire un bon avec 2, mais s'est un Ducellier et aparament s'ets la merde! les Bosch sont beaucoup plus simple pour changer cette fichu membrane