petit schéma rapide, faut imaginer que l'on voit la voiture vue du dessus, il y a 2 diode encadrées ce qui représente le répartiteur de charge. on peut en trouver différent modèle chez les accessoiriste en camping car et bateau.

le schéma n'est pas complet puisque les diodes entraine une chute de tension, j'ai donc pour palié ce problème cablé l'entrée de référence de tension de l'alternateur directement sur une des batteries. comme cela l'alternateur fourni la tension necessaire avant le réparatiteur de charge pour qu'en sortie de celui ci il y ai en 13.7 et 14.5v