JoJo12 (./44) :

duchnoque (./42) :
et les ga vous parlé bien de bx sport et bx 16s et de ax bon ok ceux sont de tres bonne voiture mais a vous entendre on dirai que c'est des ferrari loool ça reste des voiture de tourisme et non des voiture de course,

je ne remais pas en cause la puissance de veaux voiture mais bon voila ça reste des bx

j'aime la bx pour son confort point. si vous voulait vraiment prendre des G dans une voiture monté dans une porche 911 la vous comprendrai ceux qu'et une voiture sportive

Et aussi la route n'et pas un circuit fait atention car il va vous arrivé des merd un de c'est 4 a roulé comme des fou avec veaux brouétte hehehehe(rhooo si on peux plus rigolé enfin une course contre une rover 620si ça vous dit??? hehehe ok je sort........................

oui est sur que se ne sont pas de voiture de course, tu reve d'une porsche...on en reparlera le jours ou tu en auras une. on se fait plaisir avec les moyens qu'on a, perso si j'avais des sous, c'est pas une porsche ni une ferrari que j'acheterais mais plutot une subaru impreza gt turbo de 2000. chacun sont point de vue, mais voila tu doit pas savoir se que c'est les carbu, car ont parle pas de performance, mais de senssation chose que tu n'a pas dans ta rover.

tu prend une BX Sport, ou 16s et une ax sport certe la BX 16soupapes est devant sur le papier, mais voila je me fait beaucoup plus plaisir en ax sport qu'en BX 16S pourant l'une 1.3 95ch et l'autre 1.9 160ch. la difference est simple le poid, le chassis et le caractere moteur.

personne a jamais dit qu'on avait déboité une lamborghini (sa coute une fortune il y a bien une raison) mais avec 1000€ tu trouve une auto qui te donnera tu plaisir.

achete une BX Sport tu risque d'etre surpris de l'ambience au volant!

pour en revenir a l'auto radio....

l'interieur de mon ax sport



pas besoin de cette option, on s'ennuis pas au volant!

De plus ceux qui sont "pétés" de tunes s'ennuient grave car comment on peut exploité la puissance d'une Ferrari 430 par exemple si on peut pas laché les gaz dans la mesure ou ces autos envoient tellement bien en ligne droite mais ceux qui ont des couilles en or pour aller plein gaz en virage n'ont pas assez de cran hormis les pilotes professionnels et la moindre erreur est fatale

alors qu'avec une Subaru impreza GT ,rien qu'un stage 1,un boitier apexi et des outils venant du japon ,ça peut devenir un missile sol sol ,de plus c'est une 4 roues motrices ,comme on dit in the nose les virolos.....avec seulement 300 chevaux dans une subaru on sert fortement les fesses.....en sachant que cette version de "soube" est la plus légère ,même pas peur les nippons ,en europe elle avait des 205/55/15.....je parle des premières versions d'impreza GT (la 211 Chevaux)


pour ma part si j'ai les moyens d'emblé je fais revenir une
skyline GT34 nismo du japon



face à cela une porsche ou une ferrari font office de trotinette

et si je suis un peu pauvre,je peux prendre aussi un engin qui date de l'antéchrist,cette fameuse toyota AE86 rendu célèbre par ce super manga,initial D, mais tellement efficace sur la route et comme j'aime les trucs qui envoient du bois je lui installe un turbo sur un 4A-ge 20 soupapes