Alors pour le fil on oublie, j'ai vérifié sur un autre tdb démonté et ce fil est libre également, il remonte au niveau de l'interrupteur pour les anti-brouillard avant que je n'ai pas bien sur sur ce modèle.
Je viens de resserer la "pince" de la cosse (au milieu du plastique chauffé post 17) avec un petit tournevis, j'ai allumé une vingtaine de minute avec le moteur allumé (donc avec l'alternateur ) et ca à l'air de bcp moins chauffer...je verrais à l'usage...
Pourquoi une cosse peut se mettre à chauffer quand tout est standart (fusible ok, ampoule ok...), simplement si le contact n'est pas optimal ?