Si la clim avait été chargé avec R12, le système clim doit être nettoyé entièrement du vieil huile qui n'est pas compatible au R134a. Normalement, on change tous les joints (aussi le joints dans l'intérieur entre le vaporisateur et le valve doseur, il faut démonter le planche de bord pour ce travail...) et démonte les tuyaux pour les rincer avec l'azote. Idéalement, le vaporisateur est aussi vidé de l'huile et rincé avec l'azote.