Questions news, ben c'est plutôt plat en ce qui concerne Miss Collector :
La voiture nécessite quelques petits soins de rien du tout mais qui m'ont conduit à l'immobiliser :
_ diverses petites pièces sont à changer et j'ai toujours pas pu aller les chercher à la casse (entre la météo, les sous et le temps qui passe, j'arrive jamais à réunir les 3 depuis quelques temps
). C'est des petits éléments mais quand même à ne pas oublier : boutons de ventilation, durits et reniflars, colliers, ressorts, ampoules, 1 grille HP, comodos...
_ la voiture ne peut pas être laissée dans la rue, pour la bonne et simple raison qu'elle a une "âme" (
) : après stationnement, on sort du véhicule, on ferme à clé ...et au bout d'une durée qui varie de quelques secondes à plusieurs jours, la voiture se déverrouille toute seule (intégralement) 
. C'est parfois très comique dans la rue : on ferme, on se retourne, et là "chlong" toutes les portes sont déverrouillées 
Très amusant certes, mais pas pratique du tout
Il doit y avoir un faux contact / une masse quelque-part, car en roulant on entend des "clic" "clic", le fameux "clic" de la centralisation qui se relâche (ou qui tente de verrouiller un élément déjà verrouillé, ou le contraire).
Comme pour le point précédent, je n'ai toujours pas eu le temps de m'y atteler (surtout que je sais pas trop par où commencer à chercher)
_ enfin j'avais mentionné dans mes messages précédents quelques départs de rouille, notamment au niveau de la baie de pare-brise (en bas à l'AVG) ...j'ai donc sondé ces points de rouille et 2 se sont révélés perforants (quelques millimètres, pas plus
).
J'ai donc mis la voiture avant l'été dans un box que je loue spécialement pour elle (hum, enfin normalement c'est pour bosser au sec sur mes autos mais pour le coup...), et donc elle n'a pas bougé depuis quelques mois. J'ai tiré le joint de pare-brise, dégommé la rouille et passivé la tôle à l'acide phosphorique ...et j'ai mis une petite couche d'apprêt phosphatant pour stabiliser le tout d'ici à ce que j'y retouche ...ça fait plus d'un mois et j'ai pas pu y retourner
. Enfin en tout cas ça n'évoluera plus 
(le responsable était le joint de pare-brise : il laissait entrer l'eau en haut de la baie à l'AVG et elle stagnait dans la partir basse. Après 2 mois et demi au sec, quand j'ai démonté le joint j'ai ENCORE trouvé de l'eau à cet endroit : il ne faut pas s'étonner que ça rouille. Donc attention sur vos BX messieurs/dames !!!)
Conclusion la voiture se porte bien mais sommeille un brin en ce moment, dès que je trouve une demi-journée je torche le baie de pare-brise (et polytrol sur pare-chocs AR au passage), ceci fait il ne me restera qu'à régler le problème de la centralisation et je pourrai re-rouler avec et régler le menu frottin restant
Voili voilou ...des "no-news" plutôt que des vraies news, mais bon elle est à l'abri pour l'hiver (et en bretagne ...il vaut mieux !!!)
Je pense que je pourrai avancer au début du mois de décembre, donc de vraies news bientôt normalement
