L'auto s'ouvrait toute seule (toutes les portes), c'est maintenant du passé, elle est remise de ses émotions : juste le moteur de centralisation conducteur changé et plus de fantôme dans l'auto
Il y avait quelques trucs à changer à l'intérieur, tout est maintenant OK sauf 2 boulons et 1 ressort de grille centrale de ventil', ce serait fait demain
La pédale d'embrayage grinçait à en devenir insupportable, c'est lubrifié
...enfin en sortant la Miss du box elle m'a fait comprendre dans un profond larmoiement qu'elle ne voulait pas que je la vende ...des grosses larmes vertes bien entendu
. Me v'là donc à quatre pattes sous l'auto à chercher la fuite, en me disant naïvement "sûrement un collier à resserrer" 
.
La fuite était bien sympa en fait : le tuyau de pression directement en sortie de pompe qui pisse comme un panier
Hum, pardon, oui celui-ci là
:
...et encore, pour avoir cette image il a fallu...
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Une fois le tout remonté et serré correctement
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(cherchez l'accès au tuyau en question sur l'image ci-dessus : on passe même pas la main
)
La cause de la fuite : usure :
Enfin bref 4 heures de pur bonheur
...et au bout du compte tout fonctionne parfaitement, et voire même mieux qu'avant, car j'en ai profité pour nettoyer les connections électriques sous le collecteur d'admission, et remis de bons colliers bien serrés partout, changé les durits percées...
Elle va être parfaite ...pour me quitter
, pas le choix mais à regret ...véhicule toujours en vente : topics/119133-vends-2-bx-gti-a-vendre-a-regret