Bonjour,
je crois que j'ai mal fait le titre mon sujet je reecris donc le tout en esperant que mes questions inspirent les inities qui passent sur le site :
"Je viens de m'inscrire a ce forum sans etre pour l'instant un heureux possesseur de BX ,je fais des recherches (actives) pour l'achat de ma premiere BX (mieux vaut tard que jamais) et j'aurais besoin de votre aide pour me decider :

Apres avoir fait de nombreuses recherches je cherche a resoudre l'equation impossible pas trop chere ,bon etat ,turbo D,pas trop de kilometres et pas trop de frais juste apres l'achat qui va engloutir mes (toujours trop) petites economies.
3 problemes se posent a moi (a savoir que je ne suis pas mecano du tout ) pour conclure l'achat de la BX qui m'a tapé dans l'oeil :
Le vendeur m'a annoncé par telephone un souci de renifleur d'huile (mineur selon lui),un autre souci de flexible de frein arriere (bouche selon lui ) et la clim qui ne fonctionne plus ,va t elle me couter tres chere a faire remettre en route chez un professionnel c est a dire aussi cher que la voiture !
Le pidigree de cette occas est Bx trd turbo de 1989 avec seulement 166 000 km entretien complet? courroie distribution et alternateur pompe a eau disques et plaquettes spheres rotules roulements .
d avance meci pour vos conseils avises "