Pour parler de CX, le poids n'est pas tout, car avec près de 1300kgs, le train arrière de la CX n'est pas plus chargé que celui de la BX...Par contre l'empatement bien plus long.
Par nature, la CX est vraiment sous-vireuse, sur ma 2000 Super, j'avais monté des 185 à l'arrière, des 195 devant et elle était un peu plus joueuse du train arrière, je veux dire qu'en dosant les transferts de masse, je pouvais faire dériver l'arrière sans trop de problèmes (descente du col de saverne par exemple....) et ça se rattrapait très bien....On peu aussi surgonfler les pneus arrières....(faire gaffe quend même !)

Le problème actuel est aussi la surmonte pneumatique sur les véhicules modernes, ça accroche mais ne préviens plus aux limites ! J'ai bouffé la portière arrière droite de la Xantia du boulôt comme ça ! elle a décroché vraiment violemment (d'autant plus qu'avec le train arrière autodirectionnel, la perte d'adhérence est vraiment peu rattrapable !)