Dur de faire une moyenne qui veut dire quelque chose. Oui, les petites gares de passage n'ont souvent que 2 ou 3 quais, il existe même des gares à un seul quai sur des lignes à un seul rail (mais en général, sur ces lignes, les gares sont à au moins 2 rails et donc au moins 2 quais pour permettre aux trains de s'éviter à cet endroit). Et, contrairement à la France où les TGVs sont presque point-to-point, les RailJets en Autriche s'arrêtent beaucoup plus souvent en moyenne. Mais ce n'est évidemment pas pour ces gares qu'il est intéressant de connaître le quai (forcément, ce sera quasiment toujours le même, sauf cas exceptionnels, genre des travaux qui rendent nécessaire un service à un seul rail sur le morceau), mais pour les grandes gares. Wien Hauptbahnhof (Hbf) a 12 quais (10+2 en fait: 10 en surélévation qui continuent vers l'Est et 2 souterraines utilisées surtout par la S-Bahn (RER) qui continuent vers Wien Floridsdorf – côté Ouest, tout va vers Wien Meidling). Wien Westbahnhof a 11 quais, Salzburg Hbf a 9 quais.

D'ailleurs, en Autriche, il n'y a pratiquement pas de rails dédiés pour une catégorie de trains. S-Bahn et RailJets peuvent se partager des rails (comme par exemple sur Wien Meidling - Baden - Wiener Neustadt) et les rails sont aussi utilisés par des trains de marchandises.