J'arrive un peu tard pour les bougies : l'écart recommandé dans mon bouquin technique stipulait 0.6 à 0.8mm en fonction du type de bougie utilisée. Ca évolue un peu en fonction de la qualité d'isolation de la céramique et de l'indice thermique de la bougie en fait.
J'ai pas trop cherché à innover, et petit à petit j'ai fait évoluer le calage en fonction de mon ressenti de la voiture et de la consommation relevée. J'en reste à 0.75mm pour ma voiture, mais ça doit probablement évoluer avec l'état général de l'allumage.