donc le moteur est un moulin de GSA, seuls les caches culbus sont différents car en alu, on vire le delco pour monter un allumage électronique en prise sur l'AAC, certains reviennent au montage original, (mais c'est quand même très moche
) , le cardan + pont arrière provient.... d'une méhari 
, le tableau de bord des R5 turbo 
bref, un rancho version moto quoi, la recette du pain perdu appliquée à la motocyclette 
tout est dans la légèreté 
l'attelage fait 400kg sur la balance, la moto seule 270 mais selon le gars avec qui j'ai causé, comme énormément de ces bouffeuses de kilomètres, (goldwing, venture, Béhème 1200 LT, etc), on roule 10 cm et on ne sent plus le poids de la bête 
en tout cas très sympa, il a même été démonter le faux réservoir pour montrer l'agencement entre la cadre
donnerait envie d'en avoir une 