ça marche mieux re ça patine plus 
ça poutre 
l'autre était rincé de chez rincé, donc disques neuf et ressorts racing, c'est carrément mieux! testé en ville, les vitesses passent comme dans du beurre, le point mort se trouve enfin à chaud à l'arrêt (impossible avant 
) bref de ce côté là ça commence à être très correct!!! restent un truc à voir côté sélection, parfois ça a du mal à rétrograder (le sélecteur n'accroche pas ) mais c'est du détail 
plus qu'à tout régler correctement maintenant, car le comportement moteur, maintenant que ça accroche, a changé, on perçoit bien mieux les trous à bas régime
donc à venir, réglage des richesses car pour l'instant elle tourne mieux avec le starter au ralenti, donc trop pauvre, synchro à reprendre (normal) , puis réglage des hauteurs d'aiguille, là aussi je pense qu'un cran au dessus ne fera pas de mal et gicleurs 5 points p^lus gros, y'a un ou deux poneys à aller chercher la haut 
bref un peu d'amusement en perspective, qui va me changer de la GT 125 que j'ai aidé à redémarrer ce week end (non c'est pas toi Phoz 
) une fois tout ça fait, je vais expérimenter un poil l'avance à l'allumage, voir s'il en donnant un poil plus d'avance ça tourne mieux ou pas
@+
Mathieu