Je pense que l immobilisation pendant 1 ans et demi a eu raison des sphères car elles aiment pas trop quand la voiture ne roule pas .Donc si c est bien les sphères de mortes il faut les changer ; techniquement il est possible de mettre les sphères de ta 19 TGD sur ta Turbo mais elles ont un tarage different donc je pense qu il vaut mieux mettre les bonnes sphères et neuves qui plus est.
A norauto par exemple ca coute une 60aine d € la paire de sphères .
Pour le changement , rien de compliqué il faut mettre la voiture en position basse , l arreter , faire chuter la pression dans le circuit hydraulique en donnant des coups de frein et éventuellement en dévissant le vis du conjoncteur-disjoncteur (mais bon moi je me passe de cette opération).Après il suffit de les dévisser avec une clé à chaine , d enlever le vieux joint , d imbiber le nouveau joint (fourni avec chaque sphère) avec du LHM afin de bien le lubrifier , de bien le mettre dans le bon sens et bien comme il faut dans son logement , et de revisser la sphère par dessus .
A la difference des sphères AV , il faut faire très attention pour changer les AR car elles sont sous la voiture ce qui est très dangrereux , une fosse c est le top !