15 min plus tard je reviens vous dire qu'au ralenti elle tourne comme une horloge et ne fume plus du tout.

Par contre gros problème pour gérer la vitesse. La commande ne modifie presque pas la vitesse. Je ne sais pas trop non plus comment raccorder mes tringles au carbu (ouverture volet). J'ai en effet pleins de petits trous et faute de les avoir repérés plus tôt je suis coincé. Aussi j'ai remarqué que l'ouverture du volet est très sensible. Je l'entrouve d'1 mm et le moteur double sa vitesse. Je l'ouvre à fond et il part complètement dans les tours.

Second problème au démarrage quand je tire sur la ficelle le moteur donne un violent coup dans l'autre sens pour contrer mon tir. Celà viendrait t'il du module d'allumage (le fameux contact) que je n'ai pas replacé sur le moteur?

Voiçi pour finir une photo de mes tringles et le volet du carbu: