speed5 (./25) :
ne tente aucun réglage de ta tringle avant d'avoir remonté le carénage car c'est l'air produit par la turbine qui régule le régime moteur ......

t'es sur de ça ?????

ceux là je ne les connait pas, mais que ce soit sur bernard, lombardini, intermotor, briggs, yamaha... ils ont tous un régulateur mécanique à masselotes.

Par contre le carénage est indispensable au bon refroidissement, donc c'est vrai qu'il ne faut pas faire tourner le moteur sans.

Pour l'allumage, là dessus l'allumage est électronique si il est assez récent, tout est intégré dans la bobine et il n'y a pas de rupteur sous le volant.
Sur le bord du volant, si tu regarde les aimants, il y en a un gros un un petit, le gros sert à générer le courant, et le petit sert de déclancheur pour l'électronique qui envoie l'étincelle à ce moment.