et merde je ne les connais pas trop par rapport aux Briggs ....

vérifie déja le système de mise à la masse pour arreter le moteur ... si c'est par la commande de gaz tu verras sur le carbu un fil qui vient faire masse à une certaine position de la commande ..... par fois le truc déconne

sinon tu as un volant magnétique ( la turbine de refroidissement ) avec à sa périphérie le module d'allumage teste déjà à l'ohmetre la continuité de la bobine et son isolation par rapport à la masse

2 trucs cons à vérifier sur ces moulins
l'antiparasite s'il y en a un
..... la bougie ( teste avec une bougie de bagnole juste pour voir si tu as de l'(étincelle
Bon courage !!!! et ne regarde pas la masse de 5kgs d'un sale oeil aprés avoir tiré la ficelle pendant 1h....