De mémoire pour commander un JDC il faut démonter la culasse controler le dépassement des chemises et prendre le JDC correspondant à une limite de dépassement.

Ensuite pour le kilométrage quelle a, je pense qu'une épreuve de culasse s'impose à moins qu'elle soit fendue et que ça soit visible.

Mais il est fort à parier que si il n'y a pas de félure externe de la culasse, à ce kilométrage la, des fissures peuvent apparaitre entre les sièges de soupapes.

J'ai eu le même soucis sur la mienne, disons qu'il y avait des traces de LDR on a démonté une épreuve de culasse et raté ça commençait à faire comme un gruyère disons qu'il n'y avait plus beaucoup de kilomètres avant que ça pète elle avait 218000kms.

Donc culasse neuve, ACT d'origine, soupapes neuve et tous ce qui vas avec.

Depuis plus de 8ans ça roule, même si j'ai de nouveau une trace de LDR.

Je pense que tu devra en passer par la quoi qu'il arrive, elle est trop belle pour ne pas la refaire, et aussi revoir l'injection car une PI de 1.9TD xantia j'ai un doute sur la tenue de la culasse.

Rappelons que la culasse d'une 306 1.9TD ou 1.9TD de ZX il y a aussi des joints de dilatations entre les sièges de soupapes donc ce n'est peut être pas innocent.

En tout cas bon courage pour la refaire.