Bah le diesel ne rimera jamais avec sportive, mais les moulins c'est du costaud!!
moi je parle des vieux diesel turbo ou atmo!

ça claquait, ronronnait sous le capot, ça n'avançait pas très vite, mais ça faisait un très beau bruit!
(surtout les mercedes)

Une CX diesel, une BX19TRD, quelle elasticité de conduite!!
une XM Turbo D, quel sifflement, à l'accélération on l'entend... le moteur à peine, un silence à bord une fois lancé!!
une BX 16 TRS ou 19 GTi, désolé mais à 130 il faut mettre le casque anti bruit pour ne pas perdre la boule!!!

pis le diesel c'est un confort de conduite (embrayage moins sensible) pratiquement pas d'acoup!! moteur elastique (surtout en atmo)

bref je n'y vois que des avantages...

tu préchauffes, tourne la clé, ça démarre!! pas besoin de starter et coup d'accélérateur (bref la manip que j'ai jamais apprise et où je noie le moteur à tous les coups) vive l'injection électronique dans ce cas!

l'essence c'est bien, ça pousse, mais le bruit du moteur... mis à part un 1.9 GTi ou un 16S, les autres je trouve ça creux, sans mélodie, on dirait un bruit de casserole... ça consomme...

bref je ne suis pas le partisan de l'essence au quotidien, mais pour le plaisir OUI!

ohhhh un beau bruit de V6.... ça c'est de la mécanique!! mais pas un 4 cylindres classique, un moteur de GS refroidit par air, encore à la limite oui...

désolé si j'ai pu en choquer par mes propos...

(Greg toi et tes éternels débats mdr)