Houla houla houla!

La plaque dont je te parle est la plaque du numero de serie de ton carburateur.
Elle est soit gravee sur ton carbu, soit c'est une plaque de metal plaquee/collee... ou encore c'est une languette qui metalique accrochee autour de ton premier corps.

Par exemple tu peux y lire un truc du genre : Weber 35 IBSH ou encore Weber 36 TLC 1/100 ou encore Weber 34 TLP 3/100 ou Weber 32 IBSH 16.

Pour ce qui est des joints si tu demontes ton carbu je conseille de faire une sorte de schema "physique" à chaque fois que tu enleve une piece ou un joint, histoire de pas inverser l'ordre etabli ou meme oublie une piece meme minime.
Mais le demonte pas sir tu n'as pas besoin de nettoyer les cuves de carbu ou de changer les joints!

Ton ralenti est suppose autour des 500/700 tours minutes (mais sans compte tours ça sert à rien lol).

Sinon c'est pas mal que tu sois dans la region...
Je suis dans le 94 perso.
Cote dispo demain je vais avec ma bete noire prendre rendez-vous et depot d'accompte pour mon en embrayage... dans le 91 à Athis Mons.
Donc c'est quand tu veux tant que je fais pas trop fonctionner monn embrayage (bruit de butee et diaphragme mechants)