Je sais que le hdi est un excellent moteur, très mal exploité auparavant car beaucoup trop bridé. L'ancien picasso de mon père avait eu une reprog (pas de puce, reset du boitier et on rentre ensuite les nouvelles données) du boitier de gestion moteur, et je dois dire que c'etait plus le même picasso ensuite
Il avait plus de couple à bas régime, un bon coup de pied au cul ensuite, et avait encore de la puissance dans les tours, bref il était plein partout, un régal, et puis sa tenue de route etait excellente.
Enfin voila, il est passé de 90cv à 130cv environ, et c'etait bien suffisant, je me rappelle encore de quelques poursuites à 200km/h de moyenne
Je sais aussi que le hdi 110cv pouvait atteindre 150cv avec une simple reprogrammation du boitier de gestion moteur, alors est il vraiment utile de mettre une ligne (en plus le bruit ensuite
), de modifier la culasse, changer les injecteurs.. pour au final, gagner quelques chevaux au détriment de la fiabilité, et je parle pas de la pollution (ca m'étonnerait que tu passes ton CT dans ces conditions).
Voila mon point de vue, mais n'empeche que j'aime bien les hdi qui dévoile tout leurs potentiels