Mon moteur est un RHZ, les RHR c'est le 138cv et le RHS c'est le 110cv fap ou l'inverse je sais plus.
Le seul "fusible" dans tout ça c'est l'embrayage et il commence à patiner serieusement l'animal, en même temps il va sur ces 200000kms.
La boite à uniquement été vidangée et j'ai remis une huile chère, utilisée en rally (faudra que je retrouve les spécificités), elle tien le coup.