Ce que je voulais dire c'est qu'il ne faut pas se prendre pour un conducteur modèle (et supérieur) car on respecte les limitations car ça n'empeche pas d'avoir un comportement à la con. La vitesse est un seul paramètre, il faut maitriser les autres aussi. Attention, adaptation aux conditions particulières, réflexes,...


Et pour ce qui est des limitations adaptables en fonction du trafic, météo ou autre, c'est parfaitement réalisable sur autoroute.