Merci pour ce post
J'ai déja contrôlé le neiman. Les fils débbranchés, la fonction D est correcte, le contact se fait bien et se coupe bien en relachant et il n'existe pas de cc entre les cosses
Le problème est quand la clef est en position M (pas en A comme je l'avais signalé dans un post précédent)le démarreur est excité car il y a un + ramené par le fuse F1./

Je n'ai pas eu encore le temps de faire la manip suggérée par Air-One mais ça va venir, il faut que je bricole des petits cordons male-femelle pour ne pas déteriorer le connecteur.

Merci à tous