flanker (./16476) :
- refroidissement de l'électronique embarquée par le circuit de carburant, pour diminuer la masse. Génial, sauf qu'en fin de mission et par temps chaud, il n'y a plus assez de carburant pour refroidir correctement

ouais enfin ils peuvent combiner aussi : en fin de mission le pilote est couvert de sueur et a envie de pisser... win !

flanker (./16476) :
- sur la version à décollage vertical, le moteur est trop chaud et abîme le pont d'envol

simple, il suffit de faire des ponts d'envol plus résistants !

flanker (./16476) :
- la surface alaire risque d'être trop faible pour les décollages à pleine charge à haute altitude par temps chaud (genre à Kandahar)

ça ne sera pas un problème longtemps : l'air chaud fait monter... et puis ils ajouteront des ridelles

flanker (./16476) :
- une des dernières en date : la crosse d'appontage (pour arrêter l'avion sur porte-avions) est trop proche du train d'atterrissage et du coup ne peut pas accrocher les brins d'arrêt

ils n'ont qu'à changer les système d'appontage sur les portes avions et se moderniser !