Flanker (./3255) :
Euh.... en même temps, quand tu peux faire de la moto sans aucune protection (en tongues / short / t-shirt, pas de casque), ou monter à l'arrière des pick-ups (super bien pour tomber en route), ça peut sembler logique qu'il y ait un certain nombre d'accidents mortels, non ?

Mon avis (non justifié, spéculatif): ça va ensemble. Sanctions "avec des points" lors d'une surveillance perpétuelle et déresponsabilisation du sujet vont ensemble (exemple: c'est ce que l'on fait avec les enfants en maternel. Trois croix = pas de bonbon ! ou une punition.. ). D'o`u la non-efficacité à moyen et long terme. Et le cerlce vicieux: pour encore plus de prise en charge (surveillance, sanctions, formations, etc) on invoquera que les sujets ne sont pas assez responsables par eux-mêmes.

Yoshi Noir (./3256) :
Sauf que depuis 2002, ça baisse drastiquement. Encore un flagrant délit de mensonge.

Bha non, regarde bien: en 2002-2003 nette baisse par rapport à la baisse linéaire, et ensuite reprise normale de la décroissance linéaire. ( c'est ce que je répétais par "inflexion" ou "effet additif") Il faudrait mettre 2k6, 7, 8 pour bien voir si ça donne ça ou non. De plus cette baisse suivait une hausse (anormale ? circonstancielle ?) un peu bizarre (ce serait pas le changement de méthodologie pour compter les victimes ?) . On peut remarquer aussi que cette baisse coïncide une plus faible augmentation de la circulation.

cross-edit: désolé du HS. On arrête ?